今日も休み〜〜
昨晩車が入れ替わったので〜
恒例行事?で祖父母のお墓までドライブお参りして〜
母親の買い物で運転手をしている佐平次です。
んで
昨日は昼から二階のベランダのスノコ上げをしたり〜、網戸外したり〜冬支度〜。
二階で仕事していると、ウチの庭にエゾリスさんが来た〜!
アカゲラさんも来た〜!
でもカメラ持って出ていないので撮れな〜い『残念賞〜』
んで16時から車屋さんで次の軽自動車納車〜、
次の軽自動車は日産おってぃ号でした 画像添付。
今まで乗っていた【柔かKei号】よりタイヤの径が小さいから、雪道の走破性は悪いかにゃ?
今度のはターボが付いていないから、峠の登り坂とかに弱いかにゃ?
唯一気に入ったのが、アイドリングストップが付いていない事。
頼みもしないのに勝手にエンヂン止まって、信号青に変わって走り出すのにタイムラグがあるのが気に入らないアイドリングストップ。
それが付いていないのが気に入りました。
あと角ばったデザインも気に入りました。
でも中身は三菱のEKワゴンか、燃費改ざんの三菱か…。
先代の【柔かKei号】と並べて記念撮影〜。
2018-10-27 12:08
おっ〜てぃ〜号〜〜
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カテゴリー
プロフィール
性 別 | 男性 |
地 域 | 北海道 |
系 統 | 普通系 |
職 業 | 夢追人 |
血液型 | AB型 |
オッティ♪見参!!
車の顔が日産ぽいですねシルバーは汚れが目立だないですし。活躍してもらいましょう^^
アイドリンクストップ←確かに「?」な感じしますよね今の車で初体験^^;
タイヤとかターボがないとな感じもしますね。
タフな車だといいですね。
そちらは雨どうでしょうか。
リスさんアカゲラさんいらっしゃいー。
こちらでもたくさん走ってますよ
角ばったデザインは結構好みです
自分も状態さえ良ければ買うとこだったのですが
毎度〜どうもさんで〜す。
シルバーは初めて乗った車もシルバーだったので懐かしい色です。
んでアイドリングストップ、
ブレーキ踏んで止まっているとエンヂンが止まって、
ブレーキから足を離したらスグにエンヂンがかかるタイプならまだ良いけれど、
ブレーキから足を離してアクセルを踏み込まないとエンヂンがかからないタイプだと発進手間取るのでイラッと来ます。
それにエンヂンかける時には特に排気ガスが出ると聞いた事がありますから、アイドリングストップで頻繁にエンヂンかけている方が排気ガス量増えないんでせうか?
毎度〜どうもさんで〜す。
軽自動車後ろの小さな荷室も柔かKei号の方が少し大きかったです。
今後色々手を加えて荷物の収まりとか良くしなければ。
雨降りですか?
こっちは朝から雨降り〜、夕方一時土砂降り〜、オッティ号のデビューは雨の中。
んで
いつもは家の中から窓ガラス越しに見ているエゾリスさん・アカゲラさん、今回は二階ベランダから窓ガラス無しで見られたので、画像がクッキリしていました。
手元にカメラが無かったのが『残念賞〜』
毎度〜どうもさんで〜す。
三菱ekワゴン号と日産オッティ号と同型車種でワラワラ走り回っていますねぇ。
ワゴンR号・MOVE号・ハスラー号の方が多いかにゃ?
先々代のおテラノ号以来、角ばった車はお気に入りです。
最近の車は窓ガラスが後ろに行くにしたがって小さくなるデザインで、首を動かして後方確認したら視界が狭まって見ずらいですが、オッティ号の角ばったデザインだと後方の窓ガラスも広いままなので、後方確認がしやすいです。
生のエンジンが長持ちしますよ、今はボディさえ腐らなければ20万位は大丈夫ですね、
雪道は?大丈夫です押せば何とかなるよ♪
今はタイヤが良いからね!
毎度〜どうもさんで〜す。
まったく最近は日産と三菱で同ぢ車を売ったり、スズキとマツダで同ぢ車を売ったり、以前はホンダといすゞで同ぢ車を売ったり、自分のメーカーで作った車を売る誇りはどこへやら?
オッティ号はタイヤの径が小さくて雪道走破性は落ちるでせうが、四駆だし雪道の路肩でスタックしない限りは大丈夫かにゃ?
あと二台前に乗っていた車から使っている、4tトラックでも使える大きなスノーヘルパーもあるし。
毎度〜どうもさんで〜す。
スノーヘルパーの応えは
画像添付しておきました。