2015-10-15 18:43
8月29日の撮影分から！
さて、笠寺でも貨物列車をいろいろ捕獲しましたが、ぼちぼちこの日の締めくくりを迎えるべく移動移動…(´Д`)
今回の中京エリアでの鉄活動、さいごの迎撃ポイントに選んだのは、今シーズンやたらと訪問しまくった、浜名湖畔の某鉄橋！
ちなみに『青空フリーパス』は二川まで有効なので、ここに来るには乗り越し精算が必要ですが(´･ω･`)
そんな場所で夕刻になって狙うのは、もちろん『あの人』ですねー？！
…とその前に練習がてら、こんな人も撮影(´‐`)
浜松発岐阜ゆきの普通列車に充当されたのは、大垣区の313系0番台。
かつては新快速でブイブイ言わせてたこの番台も、最近は各停だったりこんなローカル運用だったりと脇役に回ることが多くなったような(^_^;)
しかしまぁ、東は浜松から西は米原までと、大垣の車両は運用範囲が広いことにも驚きですな…。
2015-10-15 18:31
8月29日の撮影分からー。
さて、笠寺近くの某跨線橋ではもう1本…。
下りの待避線にしばし停車後、ゆっくりと出発してきたのは、東京発福岡ゆきの5073列車(´∀`)
所定ではロクロク担当ですが、この日充当されたのは、鶴桃ちゃん123号機！！
本来なら桃ちゃんが来た時点でガッカリすることが多いですが、実はこの運用で新鶴見所属のEF210が代走するのは非常に珍しいパターン＼(^O^)／
見た目こそ、岡山だか吹田だかの人とは変わりありませんが、なんだかちょっぴり得したような気分になる捕獲で御座いました♪
2015-10-15 18:23
8月29日の撮影分から。
続いてご紹介するのは、鮫ちゃん担当の上り貨物…(´‐`)
検査明けから間もないピカピカの丸目ちゃん102号機が牽いてきたのは、百済ターミナルから埼玉県・新座へ向かう1076列車。
この列車、実は前夜に百済を出発し、稲沢で半日休んだあと、午後になってようやく東海道線を東上するという、世にも珍しいダイヤで運転される列車。
特に稲沢より西と東ではガラリと編成が変わることで有名で、こちらに来るとご覧のように液化酸化エチレンのタンクコンテナを連れた短い姿であることが多いです(´ω`)
まぁ、これはこれでネタとしては充分なので、毎回結構楽しみにしてたりして…？
2015-10-15 18:03
8月29日の撮影分からー。
さて、改札を出て5分ほど歩いたところで、目的地の某跨線橋に到着(・∀・)
最近、笠寺に来ると必ず訪れるポイントで、少々いろいろと線路周りが煩いながらも上下列車が効率よく狙えるのが魅力…(´ω`)
てなわけで早速、1本めの人をご紹介。
午後の石灰石輸送貨物、5783列車を担当した、ロクヨン1013号機(´‐`)
前記事の1012号機とは1つ違いの僚機ながら、こちらは更新色のいわゆる『牛乳パック』のナンバー。
ちなみに、釜の後ろに連なるのは、矢橋工業所有の石灰石輸送用貨車、通称『赤ホキ』。
この日もフルフル24両の長編成で、採掘場最寄りの美濃赤坂へ向けて出発してゆきました(`･ω･´)
2015-10-15 17:52
8月29日の撮影分からー。
さて、朝から『青空フリーパス』をフル活用して中京エリアを東奔西走しておりますが、続いてはまたもや名古屋市内へ戻って笠寺へ(^_^;)
三河三谷で捕獲した『トヨロン』
mblg.tvの名古屋臨海線への出発は間に合いませんでしたが、この他にもお目当ての貨物列車は御座いまして…。
てなわけで、改札を出て、駅近くの迎撃ポイントへ向かっていましたが、その途中に陸橋上からこんな人を(´Д`)
国鉄色のロクヨン1012号機！
この日は午前中に石灰石輸送列車を担当していたようですが、その後は笠寺の構内でお昼寝タイムだった模様。
しかしまぁ、こんな絶妙の位置に停まっていたおかげで、普段はなかなか見られない屋根上のつくりもバッチリ観察できましたねー♪
