2019-7-30 22:33
昨年8月の名鉄遠征での撮影分から。
さて、矢作川橋梁でなんぼか急行吉良吉田ゆきを捕獲したあとは、まだまだ西尾線を攻略するべく別の場所へ(´‐`)
とはいえ、時間的に次が1日の締めくくりになりそうですが…。
てなわけで太陽が西へ傾きだした頃にやって来たのは、吉良吉田の1つ手前、上横須賀近くの鉄橋。
ここで狙うのは、昨年まで朝夕を中心に設定されていた、名古屋本線・津島線直通の準急列車!
まぁ、急行との違いは南桜井に停まるかどうかだけだったのですが、今年のダイヤ改正で急行が南桜井に停車するようになったせいで、西尾線内では準急という種別は消滅してしまいました(´・ω・`)
そんなわけで、どんな車両が来てもいずれも貴重な姿になったわけですが、まずは6500系後期形による4両編成が登場…。
2019-7-29 20:28
昨年8月の名鉄遠征での撮影分から。
続いてご紹介するのも銀色の車両ですが、こちらは機器流用ではなくれっきとした新鋭の人(^_^;)
こちらも急行吉良吉田ゆきに充当されていた、3300系トップナンバー編成。
以前は前記事の5000系によく似たカラーリングでしたが、現在は特急形の2200系に合わせた姿に変わっており、特に前面は赤色が強調された面持ちになりましたねー(´∀`)ノシ
2019-7-29 20:23
こんばんは!
本日の『かもぶろ!』も、前記事に引き続き、昨年8月の名鉄遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m
いい加減に話を進めないと、いろいろヤバい気がしたのでそろそろ再開です…(-_-;)
てなわけで、西尾線の矢作川橋梁で捕獲した車両をもうちょいご紹介。
こちらは朝練
mblg.tvでも出逢ったグループ、5000系の5014編成。
確かこれがラストナンバーだったような??
側面の赤帯がちょっと控えめなのが特徴といえば特徴かなと…(´Д`)
2019-7-15 20:14
昨年8月の名鉄遠征での撮影分から。
さて、ここからしばらくは、30分間隔でやって来る急行吉良吉田ゆきばかりが登場する流れに…。
飽きがきそうな気もしますが、いろんな車両がやって来るので、意外とこれだけでも楽しめたりするわけで(^_^;)
続いてご紹介するのは、通勤形としては初めてVVVFインバータを採用した、3500系の3511編成。
前記事の6500系との違いは前面スカートの有無ぐらいしかないのですが、とりあえず現在の名鉄の主力として、あらゆる線区で見られる人ですね…。
2019-7-15 20:04
こんばんは。
本日の『かもぶろ!』も、前記事に引き続き、昨年8月の名鉄遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、もうすでに次の展開がバレてますが、蒲郡線をふらりと訪れたあとは、西尾線に戻ってきてこんな場所へ。
米津〜桜町前間に架かる長い鉄橋、矢作川橋梁で御座います\(^O^)/
単線ながらガッチリしたガーター橋で、床下まで綺麗に写せるのが人気のポイントですが、ここでは西尾・吉良吉田方面へ向かうバリエーション豊富な車両たちをどんどん迎撃してまいりますー。
まずは、6000系の最終形態ともいえる6500系後期形の6422編成が充当された、急行吉良吉田ゆき!
爽やかな夏空に、赤い車体がよく映えるもんで…(´ω`)