EF210-129:2019/4/21

4月21日の撮影分から。


この日の朝の遅れ貨物、捕獲したのはもいっぽん…。


7時すぎになってようやく現れたのは、広島発東京ゆきの1060列車。

所定どおりの岡桃ちゃん129号機が担当でしたが、荷の載りはというとちょっと微妙?(´・ω・`)

釜次位にタンクが1つあったのは良かったのですが、肝心の中程のタンクコンテナが多数積まれるあたりがすっからかんの空コキだらけorz

まぁ土曜日発の便ということで工場出荷が少なかったんだろうな…というのが容易く想像できる内容の編成でしたねー(-_-;)

EF210-159:2019/4/21

4月21日の撮影分から。


さて、この日の朝練貨物のお目当て、メインは実は『つるぴー』ではないのです…。


いやー、まーたいろいろ遅れてるみたいで……(-_-;)


とりあえず前夜の公式情報を見ていると、2〜3本は来てくれそうな感じ??


などと思いつつ待っていると、ちょうど前記事の74列車の15分続行で、桃ちゃんが1匹登場。


吹桃ちゃん159号機が牽いてきたのは、福岡から宇都宮へ向かう8052列車。

定刻だと確か4時台あたりに通過するので、たぶん2時間遅れぐらい?(´Д`)

所定の岡桃ちゃんではなかったですが、まぁ代走だし良しとしましょうか…(^_^;)

EF65-2084:2019/4/21

おはようございます。


本日の『かもぶろ!』は、4ヶ月ほど前のお話、4月21日の撮影分からお送りしますm(_ _)m


この日は珍しく日曜日がお休み。

しかも、いつもTwitterなどでお世話になっているレオンさんが関西に遠征に来られているということで、午前中に合流する予定…(´‐`)



てなわけで、今回はちょっと早めに鉄活動開始、6時台から線路端に立つことになります(^_^;)


まず最初にやって来たのは、お馴染みの元町の歩道橋。

1本めに狙うのは、高松発吹田ターミナルゆきの朝練貨物74列車で御座いますー。


今春の改正でこの運用が『つるぴー』担当になり、幾分撮れるシーズンが短くなってしまったようですが、おかげで人の集まりも落ち着いたような??


この日登場したのは赤プレ更新色、スノープロウ付きの標準スタイル2084号機!

見慣れたこのカラーリングも、少しずつ貴重になってきているようで…(´ω`)

EF66-117:2018/2/11

昨年2月11日の撮影分から。


さて、なんやかんやでしっかり『ムド調』まで見送ったあとは、早くもぼちぼち帰宅の途に…と思いつつ、鮫ちゃんを撮りたくなったので元町に戻って1本だけ(^_^;)


朝練でも訪れた駅前の歩道橋から迎撃したのは、北九州発東京ゆきの5074列車を牽いてきた117号機!

こちらも検査明けから1年経たないほどだったようで、まだボディは綺麗でしたが、内側線の普通列車と中途半端に並走したのが悔やまれる…(´・ω・`)


まぁ何はともあれ、この日の貨物列車捕獲はこれにて締めくくり。

13時にもならないうちに撤収することにいたしましたm(_ _)m

EF210-301:2018/2/11

昨年2月11日の撮影分から。


さて、元町の歩道橋で狙いたい朝練貨物といえば、やっぱりこの1本ですよねー(´Д`)


てなわけで、前記事の321系のすぐ後を追ってやって来たのは、福岡から大阪ターミナルへ向かう3050列車!!

この日も所定どおり、押桃ちゃん301号機が担当しており、まぁいつも見慣れた風景にはなりましたが、実はこの運用、7月の西日本豪雨による山陽本線寸断以降、まともに運転されなくなってしまいました(´・ω・`)

一時は鷹取から特発という措置が取られたようですが、さすがに載せる荷物もなかったのか、秋頃からは全面運休に。

今春のダイヤ改正で復活するのか、はたまたこのまま消滅してしまうのか今はわかりませんが、10年以上慣れ親しんだスジが消えてしまうなら残念この上ない事だなと思います(-_-;)
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ゆきのりさんのプロフィール
性 別 男性
誕生日 9月30日
地 域 兵庫県
職 業 職人
血液型 O型