京成3500形3509F:2019/9/29

9月29日の関東遠征での撮影分からー。


こちらも3500形による普通列車ですが、行き先はさらに成田寄りにある『うすい』ゆき(´∀`)


ちなみに、同じく京成本線には『こいわ』という駅もあって、よくネタにされてますが…(-_-;)


前記事の3525編成は成田方に2連をくっ付けた組成でしたが、こんどの3509編成では上野方に連結されたパターンだったようで、パンタグラフの向きなどが微妙に違うのも確認できました。

京成3500形3525F:2019/9/29

9月29日の関東遠征での撮影分からー。


さて、国府台でもお目当てにしていたのは、金町線に続いてやっぱりこの人で御座いました…m(_ _)m



スタイリッシュな更新車、3500形ですねー\(^O^)/

現在は基本4両に2両を加えた6連を組んでいることが多く、普通列車での運用がメインだそうで、まず1本めに捕獲したのも津田沼ゆきに充当されておりました。

京成3000形3040F:2019/9/29

こんばんは!


本日の『かもぶろ!』も、前記事に引き続き、9月29日の関東遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m


この当時、ヘッドマーク付きで活躍していた京成線の車両ですが、3400形のほかにも色々…。


そのうちのひとつ、3000形の最終増備グループの3040編成に掲出されていたのは、宗吾車両基地で開催が予定されていた、キッズフェスタを告知するもの(´‐`)

看板ではなくステッカーによる標示でしたが、このほうが一回り大きくてよく目立つかも??


我が地元の山陽電車や阪急電車などでもヘッドマーク付きがしょっちゅう走っていますが、意外と京成さんも魅力的だなと実感させられたのでありました(^_^;)

京成3400形3411F:2019/9/29

9月29日の関東遠征での撮影分から!


さて、成田空港ゆきの本線特急といえば、こーんな人も捕獲しておりました…(;´Д`)ノシ



初代『スカイライナー』AE形の機器流用車、3400形ですねー(´∀`)



ステンレスシルバーが主流の京成線においては珍しい鋼製車、どちらかといえば古参に近いグループで、人気も割とあるほうですが、さらにこの時期には創立110年記念のヘッドマークも掲出されており、一際注目を浴びておりました。

京成3000形3030F:2019/9/29

こんばんは!


本日の『かもぶろ!』も、前記事に引き続き、9月29日の関東遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m


さて、金町線の3500形を捕獲したあとは、もうちょいメインイベントまでの時間を確保して、京成本線の人をいろいろ狙ってみることに(´‐`)

高砂から移動すること数駅、下車したのは市川市の鉄橋脇の小駅、国府台。

初めて訪れた場所ですが、見通しがよくて被りも少なそうな良好なポイントですねー♪


てなわけで、まず早々に迎撃したのは、いまや最大勢力を誇る3000形の8連!

このときは、本線経由の特急成田空港ゆきに充当されておりました(´∀`)
<<prev next>>
カレンダー
<< 2019年12月 >>
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31
アーカイブ
プロフィール
ゆきのりさんのプロフィール
性 別 男性
誕生日 9月30日
地 域 兵庫県
職 業 職人
血液型 O型