2015-6-30 23:23
ゴールデンウィークの関東遠征での撮影分からー。
遠征2日めの締めくくりも、やっぱりこの車両で(^_^;)
すでに時刻は18時半になり日没寸前でしたが、雲の切れ間から眩しい斜光が。
8000系の顔もギラリと反射しておりました(´‐`)
この様子だと、翌日もいい天気に恵まれる…かな??
てなわけで、辺りが暗くなってしまう前に鉄活動おしまい!
3日めもフルに楽しむべく、宿に戻って早めに休みました。
2015-6-30 21:28
ゴールデンウィークの関東遠征での撮影分からー。
興味をそそるといえば、この8000系の車両番号の法則も…。
この編成もそうですが、4桁数字の車両に混じって何故か5桁の人が??
実はこの8000系、私鉄の電車としては最多の712両が製造されたのですが、8101編成から始まったナンバーがなんやかんやで8199編成に到達してしまい、所要の数字だけでは足りなくなる事態に\(^O^)/
…で、困った東武さんが捻り出した対応策は?
『99の次は、当然100だよね??』
てなわけで、8199編成の次は81100編成になりました(´Д`)
まぁ、そんな記念すべき人、前日に東上線ワンマン区間で出逢ったり
mblg.tvしたんですけど…。
2015-6-30 20:34
ゴールデンウィークの関東遠征での撮影分から。
野田線の江戸川橋梁、全景のわかる写真をもう1枚。
手前側が埼玉県、奥の対岸が千葉県なのですが、何故かこの鉄橋、埼玉側はトラスではなくガーター構造なのが面白いところ(^_^;)
すべてトラス橋にするお金がなかったのか、はたまた何かの歴史的な事情があったのかはわかりませんが、こんな組み合わせも結構興味をそそるもんですな…。
2015-6-30 20:23
こんばんは。
本日の『かもぶろ!』も、前記事に引き続き、ゴールデンウィークの関東遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m
あ、ちょっと間が空いてしまったのは気にしない方向で!!(-_-;)
てなわけで、遠征2日めの東武線巡りはもーちょっとだけ続きます。
亀戸線の2両編成の8000系を捕獲したあとは、曳舟経由で東京スカイツリーへ!!
残念ながら、展望階へ昇るためには前売券が必要ということを知らず、せっかくの機会を逃してしまったので、やむなく遠くから『高いなー』と言いながら眺めた
mblg.tvだけ…orz
まぁ、次回は忘れんようにな。
その後は、浅草から伊勢崎線に乗って春日部へ、そして、再び野田線に戻ることに。
この日の締めくくりの場所に選んだのは、ちょうど埼玉県と千葉県の境目を流れる江戸川に架かったながーい鉄橋(・∀・)
新鋭の60000系
mblg.tvも撮りましたが、やっぱりメインは8000系!!
まずは少し離れて、特徴的なトラス橋もよくわかる全景から…(´ω`)
2015-6-25 06:53
ゴールデンウィークの関東遠征での撮影分からー。
東あずまでは、8000系をもう1本。
…って、亀戸から曳舟まで、片道わずか10分強の短い路線なので、日中は2本しか走ってないんですが……(^_^;)
ちなみにこのあとは、浅草界隈の新しいランドマーク、東京スカイツリーを見に行ったり
mblg.tvして、少し観光気分も。
そして、ぼちぼち夕刻も近付いて、この日の鉄活動の締めくくりへと向かいます(`・ω・´)