2015-6-10 07:18
2月11日の撮影分から！
一番のお目当てだった『赤ホキ』は無事に捕獲できましたが、さらに時間を置いて、こんな列車も…(´ω`)
こんどは青い大型コンテナが綺麗に並ぶ、『トヨタロングパスエクスプレス』309列車！！
JR線内では、盛岡から関東回りで東海道線を下る2053列車
mblg.tvとして何度も出逢っているこの列車ですが、末端の単線区間を同系色のディーゼル機関車が牽いてくる姿もかなーり魅力的♪
しかもまた、先頭に立つ一つ目のヘッドライトの釜のスタイルも素敵なもんで…。
いやー、駅から徒歩では結構遠かったけど、わざわざここまで来てみてよかったですな(´∀`)ﾉｼ
2015-6-10 06:58
2月11日の撮影分から。
さて、名鉄電車に揺られて向かったのは、常滑線の小駅、名和。
さらにそこから30分ほど歩いて、やっとこさ目的地にたどり着きます(´Д`)
ここで迎撃するのは、笠寺から名古屋の港湾エリアに延びる貨物専用路線、名古屋臨海鉄道！！
主にJR線からの直通列車が走る線区ですが、なにより面白いのが、一般的なコンテナ貨物だけでなく、ちょっと珍しい人も走っていること(・∀・)
…で、早速やって来たのはこんなやつ！
自社所有のND552形の重連が牽いてきたのは、通称『赤ホキ』を使用した321列車。
昨日の冒頭に寄り道した美濃赤坂から東海道線を経由して、臨海鉄道線沿いの新日鉄住金の発電所に向かう石灰石輸送列車ですねー。
本線区間では事前のリサーチ不足で逃がした人、辛くもなんとかリベンジすることができました(`･ω･´)
2015-6-10 06:36
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』も、前記事に引き続き、2月11日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
東大垣でお目当ての列車を撮り逃してしまいましたが、実は今回の遠征ではまだリベンジのチャンスを設けております＼(^O^)／
てなわけで、大垣からまたまたJR線に乗って、こんどは名古屋市内を抜けてさらに東へ。
金山からは愛知の赤い会社、名鉄に乗り換えて、中部国際空港方面へ向かう常滑線を利用します(`･ω･´)
移動途中、緩急接続をおこなった大江で、空港ゆきの列車を捕獲！！
前2両が座席指定車、後ろ4両が自由席車の一部有料特急に充当されていたのは、かつては支線向け『パノラマスーパー』1600系として活躍していた1700系でした♪
