2015-6-19 22:00
ゴールデンウィークの関東遠征での撮影分から。
さらにさらに、この荒川橋梁ではスペシャルな人に遭遇！！
うおっ、復刻塗装の人がもう1本きたああああぁぁぁぁ＼(^O^)／
こちらは前記事のツートンカラーののちに採用されたクリーム1色の標準塗装で、通称『セイジクリーム』と呼ばれているもの。
これもやっぱり、東上線開業100周年事業の一環で登場した特別な姿ですねー。
実はこの編成、日中は運用に入っていなかったのですが、どーやら夕方から運転間隔が狭まるのに伴って出庫してきた模様。
早々に撤収していればきっと撮り損なっていただけに、通過本数の少ない区間でもちゃんと待っていてよかったです♪
2015-6-19 21:47
ゴールデンウィークの関東遠征での撮影分からー。
続いて捕獲したのは、この日一番楽しみにしていた車両…(´‐`)
復刻ツートン塗装の人！！
東上線開業100周年事業の第1弾として、かつての東武鉄道の標準色だったベージュとオレンジの懐かしいカラーリングを纏った編成ですねー(・∀・)
基本的には越生線と東上ワンマン区間の車両は共通運用のため、どちらの路線を走っているかは、実際に来てみて確認しないとわからないのですが、まぁ両方行けば当たるやろと思って実践した結果がこれ！！
ちなみにこの時は、東上線鉢形駅の駅舎建て替え記念のヘッドマークも掲げられており、より一層特別な姿になっておりました♪
2015-6-19 21:38
ゴールデンウィークの関東遠征での撮影分からー。
さて、東松山でちとばかし寄り道してしまいましたが、本来の目的地はこんな場所…(´ω`)
渓谷をまたぐ高ーい鉄橋、荒川橋梁＼(^O^)／
路線的には小川町から先、秩父の玄関口である寄居までの区間は東上線のワンマン列車の運行となっており、越生線と共通運用の8000系4両編成が山間部を長閑に走るローカル線。
そのなかでも、玉淀〜鉢形間にあるこの鉄橋は最大のハイライトであり、東上線系統を代表する有名撮影ポイントとなっています(`･ω･´)
まずは白色ベースに濃淡ブルーの帯を巻いた標準色の人から…。
2015-6-19 07:06
ゴールデンウィークの関東遠征での撮影分から！
東松山で捕獲したもう1本は、偶然にもまたまた9000系(^_^;)
まぁ、個人的には、結構この顔が好きなんですけど…。
もともと8000系の後継として東上本線用に登場したこの車両。
以前から相互乗り入れがあった有楽町線だけでなく、近年では副都心線、そして東急東横線方面でも運用されており、遠く横浜市内にまで活躍範囲を拡げていますねー。
2015-6-19 06:53
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』も、昨日に引き続き、ゴールデンウィークの関東遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m
越生線でなんぼか楽しんだあとは、再び移動してもうひとつの目的地へ(´‐`)
接続駅の坂戸から東上本線の下り列車に乗って、埼玉県内をさらに北上します。
その途中、乗り換えのために下車した東松山で、本線系統で活躍する車両もちょっとだけ(´Д`)
まずは、9000系が充当された、急行森林公園ゆきを。
