1675F:2019/5/8

5月8日の神奈川遠征での撮影分さいご。


さて、ほぼ弾丸ツアーとなった今回の鉄活動、最後にはなんとか撮りたいものも撮れました…。


ラストの1枚は、やっぱり相模線の入谷付近で捕獲した205系500番台…ですが、レアな行き先の八王子ゆき!(´∀`)ノシ


朝夕に限り、橋本から先の横浜線に乗り入れる運用が設定されており、午前中のものはスケジュール的に間に合わなかったものの、夕方の3往復はなんとかなりました(^_^;)

特に、最初の1本めの時間帯は光線状態もバッチリ、おまけにトップナンバーのR1編成が登場と、締めくくりにしては上々の出来に♪


このあとは影の落ち方も微妙になってきたので、18時になるかならないかのタイミングで撤収することに。

海老名から小田急線で町田へ、さらに横浜線経由で新横浜へ向かったあと、新幹線で帰宅の途につきました(´ω`)



てなわけで、今回の旅は割と地味な路線たちがメインとなりましたが、車両の置き換えが早い首都圏だけに注目されはじめるねも時間の問題かな?

なかなかハードな行程でしたが、有意義な1日を過ごせてよかったです\(^O^)/


最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m

1677F:2019/5/8

5月8日の神奈川遠征での撮影分から。


続いても、前記事と同じく入谷近くの陸橋からの1枚ですが、こちらはサイドから(´‐`)


この付近は座間市にあたるのですが、いわゆる街の中心部は写真奥の丘陵の向こう側にあるらしく、そちらは小田急線沿線にあたる模様。



そーいや小田急の電車はまだ『かもぶろ!』ではちゃんとご紹介したことがないような…(^_^;)

いつかまた機会があれば撮りに行きたいですなー。

1679F:2019/5/8

5月8日の神奈川遠征での撮影分から。


さて、相模線、中央快速線、横浜線と渡り歩いてきたこの日の鉄活動ですが、やっぱり締めくくりは1周回って相模線で(^_^;)


てなわけで、午前中もなんぼか撮った入谷に戻ってきて、夕刻の下り列車を狙ってまいりますー。


駅周辺の様子がしっかり見渡せるこのポイント、特に目立つのは南北に続く高圧線の鉄塔で、青空に伸びる高い塔が意外と魅力的でしたね…(´‐`)

1520K:2019/5/8

5月8日の神奈川遠征での撮影分から!


この日横浜線で捕獲したE233系はもいっぽん…(´‐`)


こんどは八王子みなみ野から相原へ移動しての1本をご紹介。

夕方が近付いてくると、行先のバリエーションも少し増えるようで、ここで登場したのは八王子から根岸線の磯子まで向かうやや長めの運用の人。

運転間隔が縮まる関係で快速運転もこのあたりで終了、夜にかけては各駅停車ばかりが運転されているようです(^_^;)

1512K:2019/5/8

5月8日の神奈川遠征での撮影分から。


次に捕獲したのは、東神奈川ゆきの各駅停車。

まぁ、同じくE233系なんですが…。


データイムは橋本以北では快速と各駅停車が約10分間隔で交互に運転されており、橋本から南側では区間列車も設定されている模様。

郊外路線、いわゆる『東京メガループ』の一部ながらもしっかりした本数が確保されているあたり、さすが首都圏といった感じでしょうかねー(´‐`)
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プロフィール
ゆきのりさんのプロフィール
性 別 男性
誕生日 9月30日
地 域 兵庫県
職 業 職人
血液型 O型