2024-4-14 19:59
ついでにもいっちょ。
てなわけで、遅れ67列車つながりで、もう1本。
こちらは3月中旬、やっぱり明るい時間帯に下ってきた時の記録で(^_^;)
この日はどん曇りだったので、いつもと違う場所で…でしたが、結局4時間ぐらい遅れてたかと。
編成後半の海上コンテナやタンク類はまずまずだったと思いますが、前から3両めにみなと運送のクリーム色の塩化ビニル樹脂タンクが2つ。
やや大ぶりで存在感があるこのコンテナ、やっぱりいいアクセントになりますね(´ω｀)
ちなみにこの日はダイヤ改正から数えて2日めということで、すでに牽引機は桃ちゃんに交代済み(´･ω･｀)
所定どおり、吹田所属の313号機が担当しておりました。
2024-4-14 19:22
ダイヤ改正で変わってしまった奴。
てなわけで、4月に入ってもちょくちょく輸送障害で遅れている列車が走っているわけですが、ここで2日前に捕獲した人を紹介しておきましょうか…(´･ω･｀)
2つ前の記事で登場した5069列車と同じく、8053列車のスジでこの日やって来たのは、東京発東福山ゆきの『スーパーライナー』67列車！！
ちょうど3時間ほどの遅れとなったので、辺りが充分明るくなってからの通過となりました。
前記事のとおり、編成後半に怪しすぎるコンテナ群が狂ったように並んでいるのが最大の魅力ですが、鉄ヲタの皆さんにとっては、ダイヤ改正で牽引機が鮫ちゃん
mblg.tvから桃ちゃんに世代交代して、ハズレ運用の1本になってしまったようですねー。
まぁ、30数年落ちの釜に東海道・山陽線の最速クラスの運用を任せていた今までが奇跡的だったわけですが…(^_^;)
とはいえ、荷物に関しては改正前と大きな変化もなく、相変わらずのバリエーションに大満足♪
大幅遅れは勘弁してもらいたいですが、太陽の出ている時間帯に来るなら今後もマメに記録していこうと思います。
