2020-1-28 21:21
2016年1月16日の撮影分さいご！
さて、時刻は16時半を回って、ぼちぼち黄昏時に…。
露出も少々厳しくなってきたこともあり、この日の鉄活動はこちらの1本で締めくくりといたしますー(;´∀`)ﾉｼ
ラストに捕獲したのは、7300系7326編成を大阪方に連結した2両+6両による準急梅田ゆき。
確か後ろの6両は8300系だったと思いますが、いずれにしろリニューアル工事を受けていないものが登場♪
8000・8300系の更新が来るまではこのスタイルで保ってくれそうですが、果たしてどーなるでしょうね？(´･ω･`)
てなわけで、ここまで撮影したところで今回の鉄活動は撃ち止めに。
『かもぶろ！』が終わるまでに、京都方面ももう一度でも訪れられたらと思います。
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
2020-1-28 21:10
2016年1月16日の撮影分から！
さて、南茨木で捕獲した阪急京都本線を走る車両はほかにも…(´‐`)
こちらは当時からすでにリニューアル工事が進められていた、7300系の8両編成！
最初の頃は更新メニューが二転三転した印象が強かったこのグループも、この編成あたりからスタイルが確立されたような気がしますねー。
2020-1-28 08:06
2016年1月16日の撮影分から。
続いてご紹介するのは、相互乗り入れで高槻市まで運用されている人…。
大阪メトロ堺筋線の66系ですねー(´∀`)
この当時はまだ『大阪市営地下鉄』だったかな？？
この時期にもすでにこのグループのリニューアル工事が進んでおり、何本かは顔の違う姿
mblg.tvに変わっていましたが、割と後期形にあたるこちらの66611編成は未更新のままでしたねー(´Д`)ﾉｼ
2020-1-28 07:58
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』も、昨日に引き続き、2016年1月16日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、桂川の河川敷でEF65を2機捕獲したあとは、他に狙いたいものもないので場所を移動…。
阪急京都線の洛西口から大阪方面へ向かいますが、だんだん日も暮れてきたので予定を変更(-_-;)
途中下車して適当に締めくくりにすることにいたしますー。
てなわけでやって来たのは、南茨木近くの跨線橋。
まず最初に現れたのは、5300系が充当された準急梅田ゆき。
製造後40年以上が経過したグループですが、いまだ置き換えは先の話のようで…(^_^;)
