2015-4-8 19:45
3月10日の撮影分から!
3本捕獲した大阪線急行のうちの3本め、こちらも世代差のある人達のコンビで御座います(^_^;)
こちらは1422系の4連バージョンの1620系と、これまた2430系の2連バージョンといえる2410系との組み合わせで、前記事でご紹介した編成とよく似た内容になりましたねー(・∀・)
2015-4-8 19:38
3月10日の撮影分から。
次に登場したのも2両と4両で合わせて6両編成の上本町ゆき急行列車…。
こちらは1990年代製造の1422系と、1970年代デビューの2430系のコンビで、車体デザインはもちろんのこと、足回りや制御方式も全く異なる系列どうしの組み合わせ(´ω`)
まぁ、こーゆう『なんでもアリ?!』な編成を組むあたりが、近鉄にハマってしまう一番の理由かもしれません(^_^;)
2015-4-8 19:20
3月10日の撮影分から!
続いては、立て続けに急行列車を3本ご紹介(´‐`)
こちらは前2両が2430系、後ろ4両がたぶん2610系の、どちらも丸目ちゃん編成の6連急行。
この人も前記事の『新サニーカー』同様、前面にうっすら雪を受けてやって来ましたねー(´∀`)
2015-4-8 07:45
3月10日の撮影分から!
続いてご紹介するのは、近鉄の巨大鉄道網の要である、黄紺ツートンの近鉄特急(´∀`)
こちらは大阪〜伊勢方面をメインに走る乙特急で運用される車両のうち、『新サニーカー』と呼ばれている12410系の4両編成。
まぁ、『新』とはいえども、登場から30年は経つんですが…(^_^;)
よく見ると、前面にはうっすら雪化粧が。
まぁ、この日は3月にもかかわらず、かなり寒い1日だったので、どこかでまだ降雪があったんでしょうな…。
2015-4-8 07:02
3月10日の撮影分からー。
さて、尼崎からは阪神なんば線に乗り換えて、一直線に近鉄エリアへー(・∀・)
てなわけで、この日のメインは鶴橋で、大阪線の上り列車を捕獲してまいります(`・ω・´)
早速登場したのは、大阪線最古参の2410系を2本繋いだ、『ブツ4』編成による区間準急!
4両すべてが丸目顔の先頭車ということで、個人的には初っ端から萌え死ねる内容ですね、これ(´;Д;`)