2015-10-14 18:34
KE65-5＆KE65-3:2015/8/29
さて、尾張一宮からは後続の新快速に乗って、まだまだ東海道線を東へ…(´ω`)
大府で武豊線に乗り換えて、次に電車を降りたのは、以前にも一度訪れたことのある小駅、石浜。
ここで狙うのはもちろん、三岐線の東藤原から関西線、東海道線を経由して衣浦臨海線の碧南市へ向かう炭カル輸送貨物、5570列車で御座います＼(^O^)／
前回に迎撃したときには改札外の田圃のど真ん中mblg.tvのアングルで列車を待ちましたが、残念ながらこの時は夏真っ盛りで線路端は雑草祭りorz
てなわけで、今回はやむなく、駅のホーム先端からになりました。
いまや全国的にも貴重になった国鉄色のディーゼル機関車による迫力ある重連運転も見どころですが、実は今回注目しておきたかったのがもうひとつ。
このフライアッシュ・炭カル輸送に使用される貨車、通称『白ホキ』ことホキ1000形ですが、どーやら近いうちに新型のホキ1100形に置き換えられるとか何とかいう噂が…(´･ω･`)
一気にではないにしろ、徐々に入れ替えが始まれば、現在見られるような綺麗に揃った長編成を捕獲することも難しくなるはずなので、撮るなら今のうちにと考えたわけです。
ちなみに、この日も16両繋がった見事な姿での登場♪
さらには日頃の行いのおかげか、いつの間にか天気も回復し、記録としては良好な条件に恵まれましたねー(*´∀`)ﾉｼ
