かもぶろ！‐ケータイで鉄道写真‐

EF210-107:2013/6/29

6月29日の撮影分から。


午前中、JR京都線界隈でパーイチ貨物をバッチリ押さえたあとは、一気に西へ下って姫路の人になりました(´Д`)



てなわけで、午後の1発めは、今朝の日付ネタmblg.tvで紹介した、『ムド調』2077列車だったわけですが、とりあえず同じアングルで他の列車も…。


クロスパンタの吹桃ちゃん107号機が牽いてきたのは、鹿児島ゆきの1071列車でした(´‐`)ﾉｼ

サンダーバード15号:2013/6/29

6月29日の撮影分から！


今朝の更新mblg.tvで紹介した島本でも撮影しましたが、茨木でも北陸方面ゆきの特急列車をばー(´Д`)



こちらも9号同様、金沢方に増結編成を繋いでいましたが、流線形先頭車の681系ではなく、貫通扉の付いた683系でした。

多客シーズンには6両+3両+3両のように、増結編成を2つ並べることもあり、両側が貫通形先頭車の683系だとかなり重宝されるようです(`･ω･´)

まぁ、見た目は流線形のほうがカッコいいのですがね…。

EF81-725:2013/6/29

6月29日の撮影分から！


さて、島本で3097列車を捕獲したあとは、茨木へ移動して、この日2本めのパーイチ貨物で御座いますm(_ _)m



こちらは定刻どおりにやってきた、4083列車を牽くパーイチさん725号機！

前記事の715号機と同じ、ローズピンクに白い裾帯を巻いた、富山更新色の人ですねー(´ω`)


ところで、普段は茨木で東ゆきの列車を撮るとなると、歩行者デッキからの俯瞰気味アングルmblg.tvがド定番ですが、この日はその少し西側にある場所から、下から煽るような視点で撮影してみましたが、如何でしょ？？


まぁ、ちょうどカーブの入口なので、首を傾けた姿はカッコいいのですが、なんせ撃沈率が…orz

この時も結構マグレだったような……(^_^;)

EF81-715:2013/6/29

6月29日の撮影分からー。


前記事の『サンダーバード』が通過して10分後、ようやくお目当ての貨物列車が…(´∀`)ﾉｼ



富山更新色のパーイチさん715号機が牽いてきたのは、広島から新潟に向かう3097列車。

前日の3096列車が大幅に遅れており、その折り返しが遅れた影響で、この列車も約4時間遅れとなっておりました(´･ω･`)

折り返しを敢えて遅らせたままにしておいて、週末の運休のタイミングで所定に戻すっていう、最近のよくあるパターンですな(^_^;)


JR京都線エリアでは、午前中の明るい時間帯にパーイチ貨物が集中して通過するのですが、この日はこの遅れ列車のおかげ(？)で、さらに本数が増えたような形になりました。

サンダーバード9号:2013/6/29

てなわけで、本日の『かもぶろ！』は、6月29日の撮影分からお送りしますm(_ _)m



この日は朝から東へ出撃(・∀・)


お目当ては、前夜から公式情報をチェックして狙いを定めていた、北陸方面ゆきの遅れ貨物。

牽引機も所定どおりならばパーイチが担当ということで、これは是非とも…(´ω`)



一気に島本まで向かい、列車の通過を待ちますが、その前に、前走りの『サンダーバード』で肩慣らしをば。