2015-8-24 20:32
なんとなーく、日付ネタを。
いつぞやの2070列車を牽いて市川橋梁を渡る、鮫ちゃん124号機で御座いますが(´∀`)
最近は朝晩が少し涼しく感じられるようになりましたが、その分、徐々に太陽が出ている時間帯が短くなってきました。
朝練や夕練で狙える列車が少なくなってきますが、日中は出掛けやすい気候になってくるのかな？？
もうすぐ夏も終わり。
今年も暑いなか、いろんな場所でいろんな列車に出逢えた季節でした(´ω`)
てなわけで、まだご紹介できていない分は、なるべく近いうちに、の予定？
何はともあれ、乞うご期待くださいませ〜(^_^;)
2015-8-24 06:51
7月20日の撮影分さいご！
台風上陸の影響で貨物列車が遅れ倒した3連休も、この1本で鉄活動は終了…。
安治川口で小一時間ほど遊んだあと、おとなしく撤収するつもりでしたが、公式情報に気になる列車の記載が出ていたので、元町でちと寄り道…(^_^;)
時刻は黄昏時をとっくに回り、露出が保つかどうか微妙でしたが、いちかばちかの賭けに出ます(`･ω･´)
19時を過ぎたころ、やっとこさ登場したのは、薄暗いなか目を輝かせた鮫肌の人！！
前日は梅小路運用に就いていた
mblg.tv鮫ちゃん110号機が牽いてきたのは、姫貨発富山ゆきの2088列車。
本来なら深夜2時台に通過する列車のはずですが、なんと16時間半もの遅れをもって登場となりました(-_-;)
てなわけで、結局さいごの1枚も、見事な大幅遅れの人で締めくくり。
まぁ、ご紹介できなかった分も含めて、普段はなかなか捕獲できない列車をいろいろ見ることができた、皮肉にも貴重な連休の鉄活動となりました(´Д`)
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
2015-8-24 06:38
7月20日の撮影分から！
さて、1883列車が到着したあとの入れ換え作業は終わりましたが、安治川口ではもう1本だけ貨物列車を(´Д`)
17時を過ぎた頃に出発したのは、大阪ターミナルゆきの短距離貨物90列車。
先頭に立つのは所定どおり、鶴桃ちゃん125号機。
非常に地味な存在ではありますが、数少ない安治川口を出発するコンテナ貨物のなかでも、唯一明るい時間帯に撮影できる列車だったりするので意外と貴重だったりして(´‐`)
ごく稀に思わぬ釜が代走することもあるので、一応チェックは抜かりない方がいいかもしれませんな…？
2015-8-24 06:27
7月20日の撮影分からー。
さて、無事に安治川口に到着した1883列車ですが、どーやらこの日は旅客ホームとは反対側の通称『化成品側』に入線した模様。
…てことは、入れ換え作業が撮れるやん？(´ω`)ﾉｼ
てなわけで、ちょっと場所を変えて、駅構内がよく見渡せるこのポイントへ。
しばらくすると、今や『安治川口の主』の役目にすっかりハマっている原色のDE11が活動開始…。
『ゼロ様』が牽いてきたレールチキを、機関車ごと引き上げてくる光景は、ここではすっかりお馴染み(^_^;)
その後、西九条方の引き上げ線で『ゼロ様』を切り離し、レールチキは化成品側のさらに奥に押し込まれてゆきました。
2015-8-24 06:16
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』も、前記事に引き続き、7月18日〜20日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、月曜日にもかかわらず配6866列車なんぞを捕獲できた20日ですが、鉄活動はまだまだ続きます(`･ω･´)
こんどはさらに東へ移動して、大阪市内の貨物ターミナルの1つ、安治川口へ。
ここで狙うのは、梅小路までの往復運用をこなして戻ってきたこの人……1883列車ですねー(・∀・)
短距離運用ということもあり、いろいろな釜が代走する要注目の列車ですが、この日の担当は、吹田の古参、『ゼロ様』26号機！！
空荷とはいえ、ちゃんとレール輸送用のチキも引っ張ってきましたよ…(´‐`)
