個人使用の乗用車の場合、走行距離は一年あたり普通、10000kmが目安と言われます。
総走行距離数が5万キロを超えたところで走行距離が長い多走行車と言われるようになり、5万を境にどんどん査定は減点されていき、10万を超えた車は過走行車と呼ばれてゼロ円査定などという可能性もあります。
その一方で、走行距離が短い車というのも問題です。
走行距離数が年式の割に極端に短いと、却ってパーツが劣化して故障寸前になっている可能性も高く、引き取り拒否ともとれる見積り額を提示されることもあります。
買取業者などが中古車の査定をする場合に査定する人が所持しなければならない国家資格はないのですが、中古自動車査定士と呼ばれる民間資格があり、これは国が後援しています。
中古自動車査定士は日本自動車査定協会が認定し、大型車、小型車の二種類存在しています。
技能および学科試験をクリアして、なおかつ半年以上の実務経験がないと資格取得が叶わないので、この民間資格を所持しているならば、車の査定の腕前が一定以上であることの証明になると言って良いでしょう。
車を買取に出す場合、動かなくなってしまった車であっても買取してもらえるのかというのは多くの方が気にする点かと思います。
古くなって動かない車でも、日本車はパーツ取りとしても優良であり、そこに価値を見出す業者も少なくないので、額は低いですが、買取ってもらえることはあります。
業者によっては不動車専門で買取を行っていたりするので、断念せず探してみることが大事です。
いくら売却したいと思っていても、査定のために現物をいきなり店舗に持ち込んでしまうというのは無茶としか言いようがありません。
複数店舗の査定額などその場では比較しようもありませんので、相場より安値で売却してしまうこともあるからです。
あえてメリットを挙げるならば、「スピード」の一点に絞られるでしょう。
査定と買取を行う店まで現物を搬入するところまでが済んでいるわけですし、あらかじめ書類を整え、必要に応じて実印や印鑑証明も用意しておくと、その日のうちに契約締結も可能です。
自分の足で実際にお店に行くことをしないで、同時に複数の会社の査定金額を比較したり検討したり出来るのが、中古車の一括査定サイトです。
スピーディーに査定できるので、時間が一気に節約可能です。
ただし、査定の申し込みを多数の企業にお願いしているから、仕方ないと言えばそれまでですが、多くの業者から次々電話連絡が来ることになるでしょう。
そのうち電話に出ることが嫌になってしまったり、強引に取り引きを要求する会社があるかもしれないデメリットがあることを知った上で賢く利用する事が必要でしょう。