閑話休題

以前アップした
東武鉄道スペーシアの
日光詣でバージョン

9月9日の豪雨で
途中駅までの
折り返し運行に
なっています

観光列車が観光地へ
たどり着けません

だからほぼ空席

すごい雨でした
治水能力を越えていました

被害にあった知り合いも
います
言葉の掛けようも
ありません

偶然乗れました家康さん列車
前から乗りたいなぁと
思っていました

そしたら何も考えずに
偶然乗れました

家康さん
心の大きい人なんでしょうか？

１軒のためだけの踏切。

１時間に３〜４本の電車だから

時計代わり？

それとも
やっぱりうるさいでしょうか・・・

でも、うらやましいです。

たまたま乗った列車です

金色に塗られたボディー

内装はいつもと一緒だけど

ヘッドカバーだけちがいました

かわいいです(^^)

なんか贅沢な気分になりました

先日の日曜日に行われた
イベントで撮りました

子供じゃないですが
何か生きてるというか
感情を持っているように思えます

これは鉄道模型の写真
生きてるように見えますか？

生まれて初めて
寝台特急に乗りました！
いま話題のさよなら列車ではなく
少し今風のものです
なんかすごく静か…そして速い

このために持参した
折りたたたみ式コップで
ゆっくり行かせてもらいます♪

行ってきました〜♪
小さくてかわいい
転車台

列車って
選択肢は
たくさんあるのに
方向は簡単に
変えられないんですよね

何か人生に似てます

天気が良くて
なによりでした

おっと！
ホームにでっかいスマホが・・・

初めて気が付きました
しかも
タッチパネルなんですね

ビックリしました

カッコイイです
塗装の感じがいいです
話しは変わりますが、
岩手の三陸鉄道は
２年後の４月に
全線復興なんだそうです
これから
どうなるのだろう
ってことばかりの中で、
従業員の雇用を確保しつつ
明るい将来を
しっかり感じさせて
くれるのは
さすが鉄道事業者だな
って感じました

豊洲側から初めて乗りました
事情が複雑な「市場前」駅や
あまり来たことのない
「有明テニスの森」駅 

でも圧巻は
写真のような小径カーブ

バスとまではいかないけど
交差点の曲がりをクリアできるのは
軌道をもたない強みなんでしょうね
その代わりスピードを捨てたんですね

まだまだ高架がブチ切れているので
伸びていくんだと思います

こんな景色だったらゆっくり走られても
ストレスありません
いつまでも良い景色でいてください

引退があるから
新顔が入ってくんですよね

でも
なんともいい感じの駅務室です


ＩＣカード拒絶も立派！！


こんないい雰囲気は
絶対引退させないでくさいね

機会があって
鉄道車両の整備工場を
見学してきました。

写真のとおり
台車（車両が載っている車輪周辺部分）の
最下部と地面のスペースは１５ｃｍ。

あとはレールの高さは敷石のブレがあるので
正確ではありませんが１５〜１６ｃｍぐらい。

合わせてやっぱり３０ｃｍぐらいです。

実際に見るととても３０ｃｍに
もぐり込む自信はありません。
だからもぐり込まないで
済むようにするしかありませんね。

先週の雪の日、
レールのポイントを火で暖め
凍結防止をされていました
（小さいですけどわかりますか？）

もっと雪降って
交通機関不通になって
仕事休みにならないかなぁなどと
不謹慎なこと考えていました
すみませんでした
m(_ _)m

龍馬伝でなく名前は流馬です。

払い下げの中古車両ですが
路線もデザインも一新で新人扱い。
沿線には撮り鉄君たちが群がってました。

車両に乗るとなんか
初々しさが伝わってきます
電車ってやっぱり人間ぽいと思います。

車掌さんがいないので
後方の景色は格別です
寒くて雨が降っての
紅葉もいいものです