2019-1-7 06:09
昨年9月の出雲遠征での撮影分からー。
宍道で捕獲した山陰本線の列車はもうひとつ。
前記事でご紹介した岡山ゆき『やくも』を1番線で待たせつつ、2番線に悠々と現れたのは、米子発益田ゆきの快速『アクアライナー』！！
まぁ単線だし、こちらも重要な主要都市間輸送を担う人だしで、特急を待たせるのはやむを得ない措置なわけで…(^_^;)
ちなみにここで登場したのは、前日の敬川でも出逢った
mblg.tv、『石見神楽』ラッピングのキハ126形！！
跨線橋の上からですが、しっかり並びも記録で御座いますー(´∀`)
2019-1-7 05:52
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』も、昨日に引き続き、昨年9月の出雲遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、遠征最終日の迂回貨物を撮り逃したのは非常に痛いですが、これにてとりあえず、出雲の地での本格的な鉄活動は終了。
出雲市から山陰本線に乗って、名残惜しくも神戸に戻らねばなりません(´･ω･`)
…ですがその途中、最近あまり立ち寄っていなかった『あの場所』に行ってみたかったので、3駅隣の宍道で乗り換え。
その合間にもなんぼか捕獲できたので、ここでご紹介することにいたしますー。
まずは、平日の閑散時間帯のために短い4両編成でやって来た、381系『やくも』(´‐`)
増結用の電連装備に加えて近年換装された新型スカートが特徴の500番台クモハが先頭に立っておりました。
2019-1-6 13:15
てなわけで、本日の『かもぶろ！』も、前記事に引き続き、昨年9月の出雲遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、無事に3度めの正直の『スーパーライナー』を捕獲したあとは、ばたでん沿線を離脱して3日連続の迎撃となる迂回貨物を狙いに移動。
今回も1日めと同じく、出雲市〜直江間の線路端に向かいますが、斐伊川の鉄橋ではなく、もう少し東の築堤を下った先の踏切あたりでしっかり捕獲、の予定だったのですが。
うっへ、見事に撃沈orz
編成長さを見誤ったのと、ダイヤ乱れで20分ほど遅れており、それを挽回するかのごとくこれまでに見ないほどの大爆走でやって来たためタイミングを逸するという、まぁ惨敗の結果に終わりましたね(-_-;)
そーいうことでここでご紹介するのは、前走りで下っていった115系G編成の普通西出雲ゆき。
始発駅の倉敷を早朝6時前に出発し、約5時間かけてようやくゴール間近のこの場所を通過で御座います…m(_ _)m
2019-1-6 12:45
久々の木次へ。
平日で、ここで人気のトロッコもゆっくり庫のなかで休んでいました。
2019-1-3 18:14
昨年9月の出雲遠征での撮影分から！
さて、肝心のお目当て『スーパーライナー』ですが、3度めの正直はこんな結果に。
露出なんとか足りました！！＼(^O^)／
いやー、実は通過10分ほど前まで非常に怪しかったのですが、7時半を回って一気に明るくなってきたのが救いに！
まぁ、空が晴れることは叶いませんでしたが…(´･ω･`)
ちなみにこの日の担当は、クロスシート装備の5000系5110編成と、『楯縫号』こと2100系2113編成との組み合わせ！
特に後ろ2両に充当された『楯縫号』、普段は団体用として車庫に待機していることが多く、定期運用で捕獲することすら難しいことで有名なのですが、なんと今回、奇跡的に貴重な特急運用に抜擢(´∀`)ﾉｼ
何はともあれ、過去に2回、苦渋を嘗めたことをすべて忘れさせるような、大逆転勝利をモノにした1枚になって本当によかったです♪
