2024-4-9 23:08
さて、前記事の答え合わせ。
てなわけで、4月4日に捕獲できた遅れ貨物はもう1本…。
前記事の日産化学工業の濃硫酸タンクと、日通ロゴがさりげなく付いたグレーのU46Aを積んできたのはこちら！
押桃ちゃん326号機が牽いてきた、福岡発名古屋ゆきの1064列車でした(・∀・)
この日は約7時間遅れ…とはいえ、実は他に10時間以上も遅れ倒していた奴がいたりしたのですが、さすがにそこまで待っていると仕事に行けなくなるので、ここで終了(´･ω･｀)
とはいえ、この週の遅れ貨物迎撃はこれで終わりではなかったのですが…(^_^;)
2024-4-6 08:51
今週もいっぱい遅れてました。
てなわけで、ここ最近の遅れ貨物の紹介です(´･ω･｀)
まぁ、ここで登場する理由が理由だけに紹介する本数が少ないに越したことはないんですが…。
しかも、新年度に入って早々ですから(^_^;)
まずは、2日火曜日。
この日の出勤前に摩耶で迎撃したのは、東京発福岡ゆきの5075列車。
担当は押桃ちゃん324号機、前記事で登場した55BIGエコライナー、白いスズキ自動車の大型コンテナの他、前寄りには静岡通運のカリツーウイングも積まれているのが特徴。
特にスズキコンテナは、普段この列車か上りの5070列車でしか見られないようで、これまでなかなか撮れずじまいでしたが、ようやく記録できたのが嬉しかったですねー♪
ちなみにこの運用、所定なら深夜0時すぎに通過。
結果的に約10時間半遅れで走り去ってゆきました。
2024-4-1 10:55
改正前はもう来なくなると思ってたんですけど。
さて、前記事の2077列車を捕獲した場所では、その3週間ほど前にこれを撮りに来てました…(´ω｀)
四国巡業の75列車を担当する、新鶴見のEF65ですねー。
この日はダイヤ改正前ラストの日曜日、牽引機も今や現役の貨物釜では超希少なタイプとなったスノープロウなしの2090号機ということで、ちょっと狙いに行ったわけです。
おまけに前1エンドで嬉しかったなー(´ω｀)
その後、改正でてっきり関西に来なくなると思いきや、逆にこの四国運用だけが生き残るという意外な展開を知るのは、この1週間先なのですが…(^_^;)
それにしてもこの場所。
この時は跨線橋や架線柱の影を躱すために随分ズームして、画質にやや難が出てしまいましたが、もっと日の長い季節になれば、もうちょいマシになるかも？
ちょっと駅から遠いですが、散歩がてら通うことが増えるかもしれません＼(^o^)／
