2019-3-25 21:10
昨年11月23日の撮影分さいご！
さて、上道での一番のお目当て、そして今回の備前エリアでの鉄活動の締めくくりとなったのは、地元ではまず見られないような素敵な組み合わせと編成(´ω`)
日没間近、16時半になって現れたのは、原色デーテン1147号機と1151号機がペアを組んだ乗務員訓練列車！！
どーやら試9783列車という番号が付いていたようですが…(^_^;)
どちらも岡山電車区所属の綺麗な釜、ただの重連単機でも珍しい気もしますが、なんと今回は機関車のあいだにレールチキを挟んだ、いわゆる『プッシュプル』方式による運転＼(^O^)／
糸崎から瀬戸へ向かったあと折り返してきたのがこの姿ですが、機回しの手間を省くためにこんなスタイルになったようで…。
てなわけで、ラストに捕獲したのがネタ的にも最高の出来となり、まさに終わりよければなんとやら？？
夕暮れ前に大満足の結果になったところでこの日は区切りよく撃ち止め、帰宅の途につきました。
結局、遅れ貨物に加えて貴重なPP訓練も記録できて、充実した1日になってよかったです♪
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
2019-3-25 20:56
昨年11月23日の撮影分からー。
前記事の1053列車が通過してさらに1時間、15時半過ぎにはさらに遅れ倒しの人が…(-_-;)
岡桃ちゃん126号機が牽いてきたのは、東京発福岡ゆきの7053列車。
所定なら確か朝8時すぎに通過しているはずなので、ガッツリ7時間以上はダイヤが乱れていたということ…orz
一応東海道・山陽本線での下り最速と言われている花形運用ですが、こんな状況ではさすがに致し方なかったかなと……(´･ω･`)
2019-3-25 20:50
昨年11月23日の撮影分から！
さて、吉井川橋梁で一通り捕獲が済んだものの、公式情報を調べてみるとまだまだ遅れ貨物は下ってくる模様？？
さらに、どーやらもっと珍しいものも走っているようで、これは場所を変えて迎撃したい…(´･ω･`)
てなわけで万富から電車に乗って西へ2駅、上道で下車して、お目当ての人やら何やらを待つことにいたしますー。
まず14時半ごろに現れたのは、鶴桃ちゃん124号機が牽く1053列車。
だいたい4時間半ぐらいの遅れでしたが、これはまだマシな方だったような気がしますね…(;´Д`)ﾉｼ
2019-3-25 12:37
昨年11月23日の撮影分から。
『赤い後藤さん』代走の2077列車の後を追うことわずか5分、こんどはこんな人が登場(´‐`)
昨年7月の西日本豪雨以来、側面に『がんばろう西日本』のステッカーを貼った押桃ちゃん310号機が牽いてきたのは、大阪ターミナルから四国・高松へ向かう8073列車！
昨春のダイヤ改正で臨時化され、平日のみの運行となっていましたが、今年は再び73列車に戻って毎日運転に返り咲いた模様。
元々荷物の量が少なく距離も短い関西〜四国間の運用、今後も輸送量の調整が組まれることが増えそうな気がしますね…(´･ω･`)
2019-3-25 08:11
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』も、前記事に引き続き、昨年11月23日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、吉井川橋梁のたもとでの鉄活動はもうちょっとだけ続きますよ…(´ω`)
次にご紹介するのは、毎度お楽しみの1本、『ムドムド調査隊』2077列車！！
残念ながらこの日はムド釜は付かず、でしたが、本務機に面白いものが(・∀・)
ひときわ目立つ赤いボディの『赤い後藤さん』ですねー＼(^O^)／
すっかりお馴染みになった2075〜2080列車の1往復で岡山まで乗り入れる運用だけでなく、この当時はちょくちょく2077〜2076列車でも充当されており、日中に山陽路を下る珍しい光景が展開されておりました。
ちなみに今回は9号機が担当、編成前寄りにはJOTの大型コンテナや青いタンクコンテナなど、いつものラインナップも見ることができました。
