2018-11-22 20:03
数字を並び替えれば日付ネタ、ということで1枚…(^_^;)
10月以降、しばらくでっかい遠征に出ていませんが、お出掛け前に今までの鉄活動ももっとご紹介しておきたいわけで。
1年振り返れば、もう逢えない車両もいろいろいたりして、時代は移り変わっていってるもんだなぁ…とあらためて実感してみたり。
とりあえず次の更新では、この人を主役にしてみましょうかね??
(一畑電車大社線・川跡駅〜高浜駅)
2018-11-22 19:24
11月8日の撮影分さいごー。
さて、7000系を中心に小一時間ほど阪急電車と戯れてきましたが、16時を回ってぼちぼち整体の予約時間に(´・ω・`)
ちょうど日没も迫ってすっかり陽も落ちてしまったのもあって、とりあえずこの1本で撃ち止めとすることにいたしますー。
ラストに捕獲したのは、いつの間にか新鋭ではなくなってきた、9000系のトップナンバー編成!
まぁ、数字的にも区切りがよかったということにして、これにて撤収となりました(^_^;)
てなわけで、病院終わりの半日だけの鉄活動でしたが、阪神電車では試運転、阪急電車では紅葉狩り(?)と、一応お目当ての人達に出逢えたので満足満足!!
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
2018-11-22 19:16
11月8日の撮影分から。
さて、この日の阪急電車での鉄活動のお目当てですが、なんとか1本だけ確保…(^_^;)
特急新開地ゆきで通過したリニューアル工事施工車の7000系7112編成、その前面に掲出されていたのは毎年秋の恒例、『もみじ』のヘッドマークですねー\(^O^)/
今年は台風や豪雨もあり、ちょっと紅葉の色付きはよくないとも聞きますが、ぼちぼち寒さも感じられていつの間にか季節は短いながらも晩秋に移っているよう。
電車に乗って京都や箕面、妙見方面の山々を散策、なんてのも趣がありそうですね…。
2018-11-22 06:55
11月8日の撮影分からー。
さて、今津北線からね出戻りつながりでは、この日はこんな人も(^_^;)
花形運用の特急新開地ゆきで登場した7103編成ですが、こちらも以前は6連に短縮されて都落ちした経験のある車両。
『かもぶろ!』では2015年1月の撮影分
mblg.tvでご紹介したことがありましたが…。
ただよく見ると、3年半以上の月日のあいだに微妙にスタイルが変わっており、ヘッドライトのLED化やクーラーの換装はバッチリ受けている模様。
前記事の7101編成とは違い、8連固定ということで編成内で統一して工事しやすかったというのも1つの理由でしょうな…(´‐`)
2018-11-22 06:44
11月8日の撮影分から!
さて、オリジナル云々のお話つながりでは、こーんな人がこの日は登場。
普通三宮ゆきに充当されていた比較的若番にあたる7101編成ですが、この車両、いまや少なくなった、ヘッドライトもクーラーも原型のままという、貴重な姿で活躍しているので御座いますー(・∀・)
それもそのはず、実は最近までリニューアル対象から外れて今津北線で運用に就いていた1本で、『かもぶろ!』では昨年1月の撮影分
mblg.tvでご紹介したことがありましたねー。
現在は8000系の2連を大阪方に連結した8両編成で本線をかっ飛ばしているものの、一応6連予備としての役目は継続中。
臨時列車が走る際や車両不足のような事態があれば、いつでも元に戻すことはできるようです(´Д`)