2018-2-7 21:59
2016年5月の新潟遠征での撮影分から。
さて、新津からは前記事のディーゼル2両編成で羽越線を北上…。
住宅地も多い他線区とはうってかわって、こちらは本数も少なく辺りは田畑ばかり、特にこの日は大型連休中で貨物列車も行き違うことなく、長閑な車窓が続きます(´Д`)
約1時間ほどで到着したのは、列車の終着駅である新発田。
ここからさらに乗り換えて、もうちょい先を目指すわけですが、やっぱりここでも乗り換えついでに1本(^_^;)
はいー、新潟〜秋田間を結ぶ特急『いなほ』で御座いますー。
現在は、常磐線『フレッシュひたち』廃止に伴って転属してきたE653系が使用されており、米どころの稲穂と日本海の夕陽をイメージした暖色系のカラーリングが素敵♪
個人的には割と好きな特急形車両だったりしますが如何でしょうかね…？？
2018-2-7 20:51
2016年5月の新潟遠征での撮影分から。
さて、信越・羽越・磐越西線の結節点である新津といえば、国鉄時代から鉄道の要衝となっている駅！！
かつてはSLも多数配置された新津運輸区が隣接されているほか、首都圏の通勤電車を多く製造しているJ-TREC新津事業所も近くにあったりと、現在でも『鉄道の街』の雰囲気を持つ広大な敷地を抱えています。
車庫内はあまり撮れそうな場所こそなさそうでしたが、ちょうど留置線群が広がるあたりは絶好の撮影ポイントとなっており、入れ換え作業で動き回る車両を観察するにはうってつけかな？(´Д`)ﾉｼ
などと思って散策していると、ちょうどこの後乗車予定の羽越線経由新発田ゆきの列車が出庫してきたので1枚。
石巻線
mblg.tvなどでも活躍するキハ110形と、磐越東線や水郡線のキハE130形
mblg.tvによく似たキハE120とがコンビを組んだ2両編成ということで、今回はどーやらキハ40系には当たらなかったようですね…(^_^;)
2018-2-7 20:34
こんばんは！
本日の『かもぶろ！』も、昨日に引き続き、2016年5月の新潟遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、長らく続いた保内近くでの朝練を終え、次の目的地へ向かう頃にはもう正午前…(^_^;)
まぁ、思い通りの鉄活動が続いているので、まったく焦ってはいませんが(´‐`)
てなわけで、次なる撮影ポイントは新潟県をさらに北上したとある場所。
その合間に乗り換えも発生することもあり、ついでになんぼか新潟エリアらしい車両たちを狙うことにいたしますー。
まずは、信越線から羽越線への連絡のために下車した新津での1本。
115系やE129系といった直流近郊形電車が主力のこの界隈ですが、ここを起点とする磐越西線、羽越線のローカル輸送にはディーゼル車両が使われており、しかも国鉄形のキハ40系がいまだ最大勢力を誇っています(`･ω･´)
ちょうどここで撮れたのは、磐越西線の津川へ向かうキハ47形の3連。
排煙をガッツリ吐き出しつつ走り去っていくところを、ケツ撃ちでパチリで御座います…。
