2018-1-30 06:17
2016年5月の新潟遠征での撮影分から！
さて、『JKワイパー』6連が通過したところで、弥彦線の朝ラッシュ時間帯は終了！
ここからは一気に本数が少なくなるうえ、E127系によるピストン輸送が続くことになるため、ぼちぼち駅に戻って次の目的地に向かうことにいたしますー。
てなわけで、吉田からは弥彦線の乗り通しを兼ねて東三条経由で新潟へ戻るわけですが、その前に時間があったので、駅構内でスナップやら何やら…(^_^;)
…と思っていると、越後線の柏崎方面から115系が到着したのでしっかり捕獲。
朝練タイムに寺泊ゆき
mblg.tvに充当されていた『JKワイパー』3連の折り返し運用でしたが、こちらは吉田からさらに東へ、新潟まで向かう列車だったようですねー(´ω`)
2018-1-30 06:06
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』も、昨日に引き続き、2016年5月の新潟遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、霧深い弥彦線での朝練はもう1本だけ…。
先にご紹介したながーい『JKワイパー』重連の人
mblg.tvですが、もちろん折り返しの普通列車も捕獲！！(・∀・)
こんどは越後線への直通ではなく吉田止まりになっており、正真正銘の線内ローカル列車の運用。
これまた貴重なものに出逢えてよかったですな…(´‐`)
2018-1-29 19:02
併結された2つの先頭車。
よく見ると、前と後ろで信号煙管のカバーの形が違うようで。
こーゆうのを発見しだすと、どんどん『沼』にハマってしまうんだよなぁ…(-_-;)
(越後線・吉田駅)
2018-1-29 18:50
2016年5月の新潟遠征での撮影分から。
さて、長い『JKワイパー』6連の東三条ゆきが通過してしばらくすると、今度は反対側からこの人が…。
最初に捕獲した東三条ゆき
mblg.tvで下ったE127系の2連が、折り返し吉田ゆきとして戻ってきましたねー。
ちなみに、先にチラッと書いた115系550番台を置き換えたのがこのグループなわけですが、実はこのE127系じたいも数奇な運命を辿っているのが面白いところ…(´Д`)
元々は13編成26両が投入されたものの、のちに第三セクターの『えちごトキめき鉄道』が開業した際に11編成が譲渡され、現在JR所属車として活躍するのはわずか2編成、結果として主に弥彦線での限定運用が組まれることになったそうで(´･ω･`)
まぁ、115系ともE129系とも連結できない仕様上、2両編成で走らせるにはこの路線しかなかったのでしょうな…。
悲運と呼ぶべきかどうかはわかりませんが、思わぬ形でレアな存在になってしまったあたり、単に115系を追い出した悪者として扱うのは、さすがにちょっとかわいそうな気がするのでありました(-_-;)
2018-1-29 18:33
2016年5月の新潟遠征での撮影分から！
さて、次にご紹介するのも『JKワイパー』色の115系ですが、なんと今度は2編成繋げた6連で登場＼(^O^)／
柏崎から越後線経由で吉田へ、さらに弥彦線に乗り入れて東三条へ向かう普通列車ですが、こちらも1日1本だけの貴重な存在！
単純に柏崎から東三条に行くなら一般的には信越線1本で問題ないのですが、まぁ沿線の学校への通学などでそこそこ需要があったりするのでしょう(´Д`)
ちなみに今回弥彦線を訪れたのは、実はこの人に逢うのが一番の目的だったり(^_^;)
早朝からの濃霧がなかなか晴れず、背景の山もうっすらとシルエットが映った程度でしたが、とりあえず記録できただけでもオッケーですかね…。
