2018-1-12 20:15
9月16日の撮影分さいご!
さて、雨降りの西京極で締めくくりに捕獲したのは、今なお本線で活躍するほうの6300系(`・ω・´)
快速特急『京とれいん』6454編成ですねー♪
嵐山線の編成とは違い、こちらはやや長めの6連で運用されているのが特徴。
まぁ、もちろん外観的にも目立ってきらびやかなのは言うまでもありませんが(^_^;)
梅田方の先頭には金色の扇を模したヘッドマーク
mblg.tvが付いていますが、対して河原町方には銀色のものが。
これはまた、晴れたときにリベンジしておくべきでしょうかねー?
てなわけで、天候に恵まれない1日だったものの、撮影もスタンプラリーも楽しんだこの日の記録はこれにてお終い!!
敬老の日を挟んだ3連休、有意義に初日を済ませたわけですが、実は2日め、そして3日めへとお話はまだ続くのでありました…m(_ _)m
2018-1-12 20:02
9月16日の撮影分から!
さて、格下げ運用になってしまった嵐山線の6300系を捕獲したあとは、再びスタンプラリー再開…(´ω`)
無事に嵐山をはじめ、各所でスタンプ回収を済ませ、いよいよゴールの河原町へ♪
…とその前に、桂の1つ隣の西京極で、この日の『撮るほう』の締めくくりを(・∀・)
てなわけで、まずはお目当ての人の前走りでやって来た、リニューアル7300系の準急をば。
また随分、先ほどよりも雨脚が強くなってきたような??(´・ω・`)
2018-1-12 06:50
9月16日の撮影分から。
さて、阪急嵐山線で捕獲した6300系はもう1本!
こちらの6452編成は、改札を出て駅近くの踏切から超ローアングルで…(´Д`)
嵐山線は戦前まで複線だった関係で、やや広めの線路用地が確保されており、単線ながらも撮りやすそうなポイントが多いのが嬉しいですかねー。
今回は残念ながら雨模様の日に来てしまいましたが、またいずれ、天気のいい日に再訪してみようと思ったのでありました。
2018-1-12 06:43
おはようございます。
本日の『かもぶろ!』も、昨日に引き続き、9月16日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、長ーい朝練もやっと一段落し、いよいよこの日のメインイベントへ!
この日、阪急京都線で鉄活動することになった真の目的は、前年の秋にも開催
mblg.tvされていた、『くるり的阪急京都線再発見スタンプラリー』に参加すること\(^O^)/
今回は『京都の大学生編』という副題が付いており、くるりのボーカル岸田繁氏が客員講師を務める京都精華大学の学生さん達がオススメする6つのチェックポイントを巡るというものですねー。
てなわけで、阪急電車に揺られながら京都市内を動き回るわけですが、ちょうど桂から嵐山へ向かうついでに、こーんな人を捕獲してみたのでここでご紹介(´‐`)
はいー、嵐山線で運用されている6300系で御座いますー。
かつては京都線のみならず、阪急のフラッグシップ的存在だった特急形車両も、今や編成を短くされた4本を残すのみ。
そのうち3編成はセミクロスシートに仕様変更されて、嵐山線で細々と余生を過ごすことになりました(´・ω・`)
とはいえ、外観はさほど改造されたわけではなく、前面に銀色の飾り帯を巻いた凛々しい顔もいまだ健在!!
まずは、阪急ではあまり見かけないスプリングポイントが設置されている上桂で6453編成を捕獲…。