2017-12-25 20:29
2つほど前の記事で『桃重』スタイルの5085列車をご紹介したので、ぐいっと時系列を1年半ぐらい早送りして、今年6月の1枚から。
この日は吹桃どうしの組み合わせでしたが…(^_^;)
ところで、10月下旬に不注意からの事故でポッキリ逝ってしまった僕の足の骨ですが、おかげさまで完治も近くなり、今月20日にギプスを外すことができました＼(^O^)／
2ヶ月掛かりでやーっと松葉杖生活から解放されましたが、まだ歩行に慣れるまで時間はかかりそうで、毎日練習の日々を過ごしております(´･ω･`)
怪我するまではいつも楽しみにしていた鉄活動も、そろそろ本格的に再開したいところで、長時間の散歩は難しいながらも、今週あたりからちょろっと出かけてみることにしましょうかね？
てなわけで、今年2017年もあと1週間、世間も自身も忙しいですが、何事もなく年越しを迎えられるように頑張りたいと思います(・∀・)
2017-12-25 19:47
2016年1月17日の撮影分さいご！
さて、『名神クロス』で『ムド調』を済ませたあとは阪急電車で先回りして、こーんな場所で締めくくりをば…(´‐`)
この頃の割と定番移動パターンでやって来たのは、城東貨物線の神崎川橋梁。
もちろんここで迎撃するのは、百済ターミナルゆきの『あの人』で御座いますー。
北旭川からの5087列車を牽いてきたのは、『つるぴー』2074号機＼(^O^)／
赤プレ更新色、スノープロウなしの標準的なナンバーなので、国鉄特急色なんかに比べれば人気は薄いですが、実はこの釜、今秋あたりから特休車として運用を離脱しており、最近はまったく動いていない模様(´･ω･`)
廃車の可能性は極めて低いと思われますが今後の行く末が気になる1機、2年前とはいえやっぱり早めに記録はしておくべきだな、と今さら感じたのでありました。
てなわけで、すっかり阪急京都線がメインだった今回の鉄活動はこれにて撃ち止め！
書ききってから言うのもなんですが、もうちょい早めにご紹介してもよかったかな…orz
何はともあれ、最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
2017-12-25 19:29
2016年1月17日の撮影分から。
さて、『名神クロス』でのお目当ての1本は、前記事でもちらっと書いた『ムドムド調査隊』！！
13時すぎになって現れたのは、仙台発広島ゆきの5085列車。
当時の本務機は岡桃ちゃんが担当でこの日は147号機が先頭に立っていましたが、その後ろには吹桃ちゃん114号機がぶら下がった『桃重』スタイルでの登場♪
やや画像が傾いてしまってますが、今となっては代走でないとなかなか出逢えない貴重な組み合わせ、一応記録としては残しておいてよかったかな…(^_^;)
2017-12-25 19:20
2016年1月17日の撮影分から。
さて、結局午前中いっぱいで阪急京都線を満喫してしまったわけですが、午後からはちょろっとJRもつまみ食い…(^_^;)
てなわけで、前記事のポイントから歩いて10分ほどでやって来たのは、有名撮影地の『名神クロス』！！
この日はここで『ムドムド調査隊』をば、という流れになるわけですが、その前走りで妙な人が登場したので先にご紹介しておきたいと思います(´Д`)ﾉｼ
このあたりでは飽きるほど見られる関空特急『はるか』用の281系ですが、今回は基本編成6連ではなく、なんと増結編成3連が単独で通過！！
車体がピカピカだったので検査明けの試運転かと思ったのですが、側面の表示は『回送』に見えたので、たぶん定期の運用？(´･ω･`)
割と謎が謎呼ぶ1本でしたが、答えは見つからないままで御座いました…(-_-;)
2017-12-25 09:06
2016年1月17日の撮影分から！
さて、西山天王山でのお目当ては、実はこの人で御座いました…(´‐`)
かつての京都線のエースであり、現在は唯一、梅田〜河原町間を走る6300系となっている『京とれいん』6354編成ですねー＼(^O^)／
土日を中心に4往復が設定されているうちの下り1本めを今回捕獲しましたが、この時間の便がやっぱり一番光線状態が良好かな？
金色の扇をモチーフにしたヘッドマークも凛々しく、大阪を目指して颯爽と走り去ってゆきました…。
