2017-10-17 18:38
8月の犬山線遠征での撮影分から。
さて、柏森近くの某所での朝練はこれが最後の1本…(´ω`)
前記事と同じ100系ながら、車両番号がインフレ(？)してしまった200番台の6連が充当されていたのは、非常にレアな行先の柏森ゆき！！
実は、これも事前に時刻表を調べていて偶然に見つけたもので、どーやら明るい時間帯ではこの1本限りの運転なんだとか＼(^O^)／
何はともあれ、多彩な編成長にいろんな種別や行先、さらにはレアな運用があったりと、天候が悪いながらもたっぷり朝練を楽しむことができて、とても満足で御座いました♪
2017-10-17 18:30
8月の犬山線遠征での撮影分から！
前記事の鶴舞線から来る3050系に対して、もちろん名鉄側から地下鉄に乗り入れする人もおりまして…。
見慣れた赤1色ながら、名古屋市交通局の規格に合わせた20メートル、片側4扉のボディを持つ、100系の6両編成ですねー＼(^O^)／
鶴舞線開業までの準備期間中は犬山線所属として名古屋・神宮前方面でも活躍していましたが、現在は地下鉄鶴舞線を抜けた先、赤池〜豊田市間の豊田線の車両として運用されています(´‐`)
こちらも市交車と同様、日中は岩倉以南でしか見られないものであり、このポイントで犬山ゆきを撮れるのも朝練ならではの光景だそうで…。
2017-10-17 17:57
8月の犬山線遠征での撮影分からー。
さて、柏森での朝練での一番のお目当てを、ようやくここからご紹介…(´Д`)
…って、いきなりご紹介するこの人、明らかに名鉄っぽくない見た目なのですが……？？
こちらのシルバーに水色帯の車両は、名古屋市内の上小田井から相互乗り入れしている地下鉄鶴舞線の3050系(´ω`)
一般の名鉄電車とは異なり、20メートルボディに片側4扉と、やや大ぶりな車体が6両編成で犬山線を北上します。
日中は手前の岩倉や上小田井で折り返すダイヤが組まれていますが、早朝・深夜には犬山まで延長運転されているのが特徴。
今回わざわざ1泊した甲斐あって、『かもぶろ！』初登場ながらしっかり捕獲することができましたね…♪
2017-10-17 17:41
8月の犬山線遠征での撮影分から！
続いてご紹介するのも急行新鵜沼ゆきですが、こちらは知多新線・内海からやって来た3500系の単独4連(´Д`)
名鉄の列車はさまざまな支線から本線に合流し、名古屋を経由してまた支線に入る運用が非常に多彩で、いくつかパターンはあるものの、普段利用しない人からしたらあまり聞き慣れない行先がたくさん…(´･ω･`)
もちろん『かもぶろ！』でもまだ訪れたことのない駅名ばかりで、時刻表や路線図で調べていくたびに、ますますこの鉄道会社にハマってしまいそうな気がしてならないのでありました(^_^;)
2017-10-17 17:31
8月の犬山線遠征での撮影分から。
さて、ここまでたっぷり特急列車ばかりご紹介してきましたが、もちろん合間には急行以下の一般車両も捕獲しておりますよっと…(´‐`)
まずは、3100系と3500系との組み合わせの6連で登場した、河和線・河和始発の急行新鵜沼ゆき。
雨降りの朝で若干辺りは暗めではありますが、やっぱり赤い電車はよく目立ちますね…(^_^;)
