2016-5-5 18:29
4月の『ウィークデーかもぶろ！』から。
続いては、日付が変わって14日の撮影分(´Д`)
4月14日といえば、2016年を語るうえで欠かせない、熊本での大地震が起こった日ですが、とりあえず朝は何事もなく平和にスタート…。
ちょっと早めに目が覚めたこの日は、久々に朝練貨物のこの人を捕獲で御座います(´‐`)
吹桃ちゃん144号機が牽いてきたのは、高松から吹田ターミナルへ向かう74列車。
今朝の日付ネタ
mblg.tvでご紹介した77列車の次運用にあたる人で、四国へ渡った2日後の朝に帰阪するのが所定運用。
ダイヤ改正前にも四半期手配が関係して押桃ちゃんがよく入っていましたが、この3月以降も引き続き、ランダムで充当されているようですねー(´ω`)
2016-5-5 18:14
4月の『ウィークデーかもぶろ！』から。
9日は、仕事帰りの『たそがれ貨物』も1本…。
夜に百済ターミナルを出発する貨物列車の担当釜の送り込み、単1783列車ですねー(´‐`)
こちらはダイヤ改正後も相違なく、前寄りが稲沢ゆき、後寄りが越谷ゆきに充当されるもので、運用も変化なく、所定ならばロクロクが重連で登場となります(`･ω･´)
…ですが、この日やって来たのは、吹桃ちゃん146号機と鮫ちゃん128号機のコンビで、残念ながら稲沢ゆきが代走扱いに。
ちなみに、背景にさりげなく、季節的に見頃だった桜も入れてみましたが、逆光だしちょっと無理があったかな…(-_-;)
2016-5-5 18:01
4月の『ウィークデーかもぶろ！』からー。
さて、前記事の写真で左奥に映っていた人は、4070列車が通過した2分後にゆっくりと登場…(´‐`)
はいー、おおさか東線の久宝寺ゆきに充当された、『今なお現役』ウグイス色の103系ですねー(・∀・)
大阪環状線と阪和線へは近いうちに新車投入が発表されたわけですが、大和路線を中心とした奈良電車区では未だにそんな雰囲気はなく、奈良線に至っては普通列車の半数以上を103系が担当(^_^;)
しかも大規模な体質改善工事を受けていない車両が大半を占めるため、阪奈間で競合する近鉄電車に比べると、やや見劣りする感じがつらいですな…orz
うーむ、お古でもいいから、せめて平成生まれの通勤形を入れてもらえませんかね〜？！
2016-5-5 17:47
4月の『ウィークデーかもぶろ！』から！
次にご紹介するのは、9日の捕獲分。
この日は土曜日ということで、やや早めの出勤に合わせて、放出で朝練をば(´ω`)
ここでのお目当てはもちろん、新潟発百済ターミナルゆきの4070列車を牽く、富山のEF510！
今回登場したのは、トップナンバーながらも試作としての要素もあった1号機。
裾部の白帯が2号機以降に比べて太かったり、愛称の『RED THUNDER』のロゴが省略されていたりと、外観にも少なからず特徴を持っているレアな釜ですねー(´∀`)
そんな機関車にも注目ですが、なんだか画面の左の方にも気になる人が見え隠れしているような…？
2016-5-5 06:09
てなわけで、本日の『かもぶろ！』は、先月4月の平日撮影分、『ウィークデーかもぶろ！』からお送りしますm(_ _)m
まぁ、前記事やその前にもなんぼかご紹介してますが、それ以外にも4月は割と調子良く捕獲に成功…(´‐`)
こちらは5日の朝練貨物5061列車を担当していた岡桃ちゃん138号機。
最近検査を受けていたようで、屋根上やスカート回りがかなり綺麗になってますねー(・∀・)
ちなみに釜次位のコキには、この列車を印象づけるアルキルアルミニウム専用のタンク入り無蓋コンテナが1つ。
実はこの箱、今回の『ウィークデーかもぶろ！』を語るうえでのキーワードになってくるのですが、それはまたそのうち…？
