2015-9-24 21:00
昨年5月の北海道遠征での撮影分からー。
さて、稲穂に続いてやって来たのは、1駅札幌方面に進んだ手稲。
ここでも、今回の遠征でお目当てにしていた列車を狙います。
早朝の札幌
mblg.tvでも出逢った711系のロングラン運用、小樽発旭川ゆきの普通列車2151Mですねー＼(^O^)／
こちらも127M同様、3両編成を2本繋いだ6連で運転されていますが、札幌、江別を越えて、岩見沢までこの長さのままの模様！
残念ながら、この年の8月に実施されたダイヤ修正の際に721系に置き換えられた運用ですが、これもギリギリの時期に記録できたのはまさに幸運♪
ちなみに、手稲で接続する快速列車で先回りすれば、少し先の琴似でももいっちょ
mblg.tv迎撃可能で、ダイヤも車両も美味しい1本でしたね…(´ω`)
2015-9-24 20:44
昨年5月の北海道遠征での撮影分から！
しばしの間、札幌運転所で入れ換え風景を楽しんだあとは、再び稲穂の駅へ。
すると、ちょうどいいタイミングで、前日も捕獲
mblg.tvした『あの人』が登場(´∀`)
倶知安から小樽、札幌、千歳を経由して苫小牧へ向かう、電車とディーゼル車の併結列車、963Mですねー。
まさかの2日連続での撮影となりましたが、まぁ見た目的には特に変化がないですな…(^_^;)
2015-9-24 20:33
昨年5月の北海道遠征での撮影分から。
ちなみに、札幌運転所で活躍するデーテンはもう1機…(´‐`)
こちらは仕事の合間だったのか、ずっと庫の隅っこで待機していた1715号機。
前記事の1742号機にも共通するものですが、煙突からの雪の侵入を防ぐため、上部に斜めのカバーを取り付けているのが北海道のデーテンらしいともいえる特徴(・∀・)
そーいや、10月に撮影した兄弟機のDE15形
mblg.tvにはカバーが付いてなかったのですが、これにも何か理由があったりするのかも？？
2015-9-24 20:24
昨年5月の北海道遠征での撮影分から！
前記事でご紹介した原色デーテンの仕事ぶりをもう1枚。
運転所西側の引き上げ線から奥の留置線に移った1742号機ですが、何を牽いてくるかと思いきや、後ろに付いてきたのは『すずらん』や『スーパーカムイ』で使用されている785系特急電車(´Д`)
てか、フツーに繋がってるけど、連結器って同じやったっけ？！
その後も他のディーゼル特急車の編成替えなどで忙しなく動き回っていたこの釜、地味な存在ながら頼もしい姿を魅せてくれましたね…。
2015-9-24 20:16
昨年5月の北海道遠征での撮影分から！
さて、無事に『はまなす』編成を見送ったあとは、そのあとを追うように函館本線を西へ(・∀・)
次にやって来たのは、札幌市の西端に近い場所にある駅、稲穂。
この駅の改札を出るとすぐ目の前に広がるのは、北海道の鉄道網を支える車両基地、札幌運転所で御座います＼(^O^)／
今回は特に目ぼしいネタがあったわけではないのですが、まぁここを訪れるのも恒例っちゃあ恒例なので…(^_^;)
てなわけでまずは、いつものように淡々と入れ換え作業をこなしていた、原色デーテン1742号機を。
