2015-8-31 20:02
4月26日の撮影分から！
前記事の3000系も特急運用に就いたりしますが、やっぱり京阪特急といえばこの人(´∀`)ﾉｼ
エレガントサルーン、8000系！！
前面に掲げられた鳩のマークに、編成の真ん中に連結された2階建て車両が特徴的(・∀・)
京阪間の運転時間はJRや阪急に劣りますが、眺望の良いダブルデッカーに、かつて設置されていた『テレビカー』など、他社とは違うサービスでは圧倒的に上をゆく存在！
伏見稲荷や東山、祇園や鞍馬などの京都市内の観光名所と直結しているというのも、京阪電車のいいところといえますかねー。
2015-8-31 06:26
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』も、前記事に引き続き、4月26日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、午後から始まった突然のおけいはん出撃、続いてご紹介するのは新鋭のクロスシート車両、3000系。
前記事の13000系のデザインのベースになった人で、こちらも随所に円弧のモチーフを採用した素敵な姿(´ω`)
当初は快速急行専用としてデビューしましたが、ダイヤ改正などを経て、現在は特急運用を主に担当しています。
2015-8-28 20:53
4月26日の撮影分から！
さて、城東貨物線で正午前後の百済ターミナルゆき貨物を捕獲したあとは、特に食指が働きそうな列車も来なさそうだったので、とりあえずJRからは離脱ー(´Д`)
そんな流れで浮気したのは、今年に入って平日の夕練でも時々出撃しているこの路線。
京阪乗る人、おけいはん＼(^O^)／
てなわけで、まずは野江でいろいろと…。
最初に捕獲したのは、普通・準急系統の最新鋭として活躍する13000系。
前面には、守口京阪百貨店30周年を記念したヘッドマークが掲げられていましたねー♪
2015-8-28 06:47
4月26日の撮影分から！
さて、神崎川橋梁でのもう1枚は、少し線路から離れたアングルで…。
鶴桃ちゃん136号機が牽いてきたのは、大阪ターミナルから百済ターミナルへ向かう短距離貨物83列車(´‐`)
そして、背後に聳えるのは、絶賛工事稼働中の2基のクレーン！
貨物線のあちら側に、新大阪へ直通させるための高架橋が建設されており、この神崎川を渡る部分には、厳つい鉄骨トラスが組まれた鉄橋が掛けられる模様。
このときも、すでに1/3程度は完成しており、列車の後ろからでもその武骨な構造物を確認できました(´Д`)
聞いた話では、現在すでに橋はほぼ完成しているとのこと。
平成31年の新大阪開業に向けて、着々と作業は進んでいるようです(´ω`)
2015-8-28 06:35
4月26日の撮影分から。
さて、『ムド調』にムドが付いていないことを確認したあとは、さらに大阪市内を移動移動…(´‐`)
こんどは北方貨物線ではなく、吹田から百済ターミナルへ繋がる城東貨物線に狙いを定めます(`･ω･´)
てなわけでやって来たのは、この沿線では数少ない有名撮影ポイント、神崎川橋梁。
ここもいずれ、旅客化工事が進むおおさか東線延伸の影響で撮影困難になることが考えられ、最近は以前より訪れる人が増えたようですが…(^_^;)
そして、この場所で狙う列車は2本。
まずは、埼玉県の新座から百済ターミナルへ向かう1079列車。
この日は鮫ちゃん担当のはずでしたが、日曜日恒例の吹田ターミナルでの釜交換が行なわれ、幸運なことに『ゼロ様』が登場＼(^O^)／
これは儲けもんな1枚になりましたね…♪
