かもぶろ！‐ケータイで鉄道写真‐

843M:2015/4/5

4月5日の撮影分から。


こちらも岡山の115系ですが、ちと場所を変えて伯備へ向かう人を捕獲…(´‐`)



播州赤穂始発で赤穂線、山陽線を経由して新見へ北上するのは、3連のD編成を2本繋げたやや長めの6両編成！


編成が長いことより、むしろ新見までの途中駅が6両編成に対応したホームを持っているという事実にやや驚き…(^_^;)

決してバカにしてるわけじゃないんですけどね……？

405M:2015/4/5

4月5日の撮影分からー。


倉敷界隈での朝練では、普通列車もいくつか…。



こちらは黄色い115系が担当した、三石始発の三原ゆき(´‐`)

中間車が2扉の3500番台となっている、岡山のK編成ですねー。



このK編成も最近、広島エリアに投入された227系に伴う玉突き転属の影響を徐々に受けはじめている模様…。

先頭車には老齢の300番台が連結されている編成も少なくなく、地味ながらも今後なんらかの展開があるかもしれません(´Д`)

EF210-153:2015/4/5

4月5日の撮影分から。


ちょっと暗めの倉敷界隈では、貨物列車をもう1本…(´‐`)


岡桃ちゃん153号機が牽いてきたのは、東京から東福山へ向かう『スーパーライナー』67列車♪

西岡山から先の区間ではコンテナ貨車の後半多くが切り離され、身軽な短編成となって山陽路を西下するこの列車ですが、今春のダイヤ改正以降に小変化が…。


うむ、さらに短くなったよね？

ついでに、内容も地味だよね？！




そう、かつては短い編成ながらも釜次位に福山通運の大型コンテナが載った存在感のある列車mblg.tvだったはずなのですが、今回捕獲したのは、赤茶色コンテナ主体の、はっきり言って華のない人…orz

それもそのはず、3月末からは東京〜東福山間に専用列車『福山レールエクスプレス』mblg.tvが運転されるようになり、福通さんの荷物はほとんどそちらに移行。

一方の67列車はというと、主に西岡山止まりや水島方面に継走される荷物を運ぶようになり、役割としては完全に2番手になってしまった様子(´･ω･`)


これまでの栄光の日々を考えると少し寂しい気もしますが、関東〜岡山エリア間の物流を支える役目は今後も変わらず担ってくれるに違いないかと思います。

DE701:2015/4/5

てなわけで、本日の『かもぶろ！』は、4月と6月に敢行した、広島遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m


とりあえずは、時系列に沿ってご紹介していく予定ですが、気まぐれでいろいろジャンプしちゃうかも？！



まずは、4月5日の日曜日の早朝から。


この日は、あらかじめ前夜に前乗りし、始発列車で西へ…(´‐`)


ただ、ストレートに目的地に向かうだけでは少し面白みに欠けるので、倉敷で途中下車して朝練をこなしておきます(`･ω･´)



まず1発めの貨物列車を捕獲したのは、6時を過ぎたあたり。

すでに明るくなっているはずの時間帯ですが、なんと、生憎の雨模様でこんな暗さ…orz

しかし、カメラのISO感度を微調整したりして、なんとか迎撃いたします(´Д`)



西岡山発東水島ゆきの3091列車を牽いてきたのは、国鉄色に赤いナンバープレートを掲げた水島臨海鉄道のディーゼル機関車、DE701！！

早朝のこの運用と夜間の3094列車の1往復だけ山陽本線を通過することで有名な、ちょっと貴重な人ですねー(´ω`)



ちなみにこの釜、今年は全般検査を受ける周期が迫っており、入場中はJR貨物のデーテンが代走することになるのですが、そのお話はまた近いうちに詳しく書ければと思います(^_^;)

EF200-15:2015/6/28

こんばんは！


本日の日付ネタは、いつぞやの1091列車を牽いて広大なカーブを往く、野良ちゃん15号機を(・∀・)



また素敵な景色のある場所にお出掛けしましたよっと…♪