2015-5-13 21:36
3月29日の撮影分からー。
さて、ここでのお目当て1本めですが…??
四国運用の『つるぴー』は、やっぱり四国で撮りたいやん?!(´∀`)ノシ
てなわけで、更新色の新鶴見のPF2096号機が牽いてきた、伊予三島発高松ターミナルゆきの3074列車を(´ω`)
さすがに本州内での輸送量には遥かに及ばないのか、10両に満たない短い編成を連れて登場(^_^;)
それでも、記念すべき四国島内での初めての貨物列車捕獲が『つるぴー』となったこともあって、撮影したときは結構興奮したもんでしたね…。
2015-5-13 21:27
3月29日の撮影分から!
高松近郊の主力電車といえば、四国島内に限れば『マリンライナー』よりもむしろこちらの方が主力…??
一応国鉄生まれのステンレス車両、121系ですねー(・∀・)
旧形車両の機器を流用しつつ、205系の顔付きに似せた3扉の新しいボディを乗せた、四国オリジナルのローカル用電車。
現在は、高松を起点に琴平や観音寺、伊予西条方面の電化区間で快速『サンポート』や普通列車に運用されているようです(´‐`)
2015-5-13 21:14
3月29日の撮影分から。
さて、昼下がりまで倉敷・水島界隈でぶらぶらしていたのですが、このあとの鉄活動は何故かこんな場所へ…。
突然の四国上陸きたー\(^O^)/
いやぁまぁ、いくら18切符使用の遠征とはいえ、これはあまりにも唐突すぎる展開(^_^;)
しかも今回は、これまでのことでん捕獲がお目当てではなく、『かもぶろ!』らしく貨物列車の迎撃で御座います(`・ω・´)
撮影ポイントとしてチョイスしたのは、瀬戸大橋を渡って2駅め、坂出市の八十場近くの国道の陸橋。
当然、初めて訪れた場所です(´Д`)
まずは、このエリアの主力の1つである、快速『マリンライナー』から。
2015-5-13 06:50
3月29日の撮影分から。
さて、倉敷界隈で貨物列車メインでいろいろ捕獲したついでに、もうちょっとだけ近所をお散歩しましょうか…(´‐`)
てなわけで、水島臨海鉄道の倉敷市からディーゼルの単行列車に乗って、ちょいと寄り道……。
列車を降りたのは、浦田という小駅。
この駅の北側を跨ぐ国道の陸橋の上で、東水島から西岡山へ戻るデーテン貨物を狙います(`・ω・´)
3093列車の折り返し、3092列車を牽いてきたのは、昨日の更新
mblg.tvでもご紹介した更新色の1188号機。
こんどはボンネットの長い側を先頭にしてやって来ましたねー。
2015-5-13 06:39
3月29日の撮影分から。
倉敷では、旅客列車も1本だけ…(´ω`)
こちらは姫路から三原へ向かったあと、折り返し岡山ゆきに充当された、115系D編成の重連6両。
今回はたまたま、外観が大きくリニューアルされたN40更新車の編成が2本繋がってきましたが、車体肩部の張り上げ部分など、やっぱり仕様が揃っているほうが見映えは宜しいですな♪