2014-9-25 19:09
9月6日の撮影分から!
いよいよ、今回の遠征の一番のお目当てだった人のご紹介で御座います…m(_ _)m
『にひゃく』が『焼き芋』連れて、『ムドムド調査隊』!!\(^O^)/
10時半を回ったころに『にひゃく』20号機が牽いてきたのは、阪神エリアでも大人気の臨時専用貨物8866列車!
西岡山から吹田までは、よく『かもぶろ!』でも登場しているように愛知のロクヨンが担当しているこの列車、岡山より西ではこのように主に『にひゃく』が本務機を務めています(`・ω・´)
そして注目すべきは、その後ろに付いてきた赤紫色の人♪
ファンからは『焼き芋』と呼ばれている、入換車カラーを纏ったデーテン1731号機ですねー。
広島エリアで入れ換え作業に従事する岡山所属のデーテンの回送もこの列車を利用しており、月に数回はこんな組み合わせが見られる模様(´∀`)
さらに後方には稲沢経由で西浜松や関東へ向かう新日鉄住金のレール輸送チキや空コキも連結され、豪華さは地元で見るより遥かに上!!
これなら毎週、撮りに行ってもいいかも…?!(^_^;)
2014-9-25 18:53
9月6日の撮影分からー。
続いてやって来たのは、長距離運転に勤しむ丸目ちゃん(´Д`)
鮫ちゃん107号機が牽いてきたのは、福岡発仙台ゆきの5070列車。
幡生から黒磯まで、直流電化区間を端から端まで走破する超ロングラン運用ですねー。
しかも最近は、このあと黒磯から臨時貨物を連れて熊谷までを往復しているとの噂も…(-_-;)
しかしまぁ、よぅ働きますなぁ……。
2014-9-25 18:45
9月6日の撮影分から!
さてー、115系や105系も絶好調に捕獲してますが、肝心の貨物列車も忘れてはいけませんぜ…(´‐`)
てなわけで、ぼちぼちご紹介。
まずは、10時ちょうどの現れた『原色の人』!
伯備線からの3082列車を牽いてきたのは、国鉄色のロクヨン1016号機♪
一番北側の線路を通過するのでやや遠目にはなりますが、すっきり晴れれば吉備の山々も望めるお気に入りのアングルだったり(^_^;)
2014-9-25 06:47
9月6日の撮影分から。
上から捕獲した旅客列車、もう1本だけ…(´ω`)
2つ前に紹介したA-13編成と同じく、こちらもオリジナルの『カボチャ電車』の塗装のまま頑張る3両編成。
このときは確かD-26編成だったかな??
そーいえばつい数日前、どっかのサイトで同じく3両編成の『カボチャ電車』が黄色くならずに検査から戻ってきたとか書いてたのを見たような…。
まぁ、A-13編成もこのD-26編成も、車両じたいは比較的古株の300番台、もしかしたらすでに近いうちに何らかの形で淘汰されることが決まっているのかもしれませんな(´・ω・`)
2014-9-25 06:38
9月6日の撮影分から。
さて、続いても旅客の人ですが、今度はちと場所を変えて上から…。
こちらは3両の通称『D編成』を2本繋げた6両編成でやって来た岡山ゆき(´‐`)
岡山・広島エリアでは、普通列車といえば3両ないし4両がデフォルトですが、ここ最近は運用の都合もあるのか、昼間でも6両の長い編成もちょくちょく見かけるようになりました。
…でも、たまーに大外れで2両編成とか来たりして、車内がえらい混雑になってることも……orz
いくらなんでも、2両は死ねるわな…(-_-;)