2014-6-15 20:55
昨年12月22日の撮影分さいご！
そして、この日の締めくくりは、予定通りに『ゼロ様』＼(^O^)／
約2時間遅れの2074列車を牽いてきたのは、ロクロク33号機でした。
やや半逆光になった光線のおかげで、折妻になった前面の鼻筋がくっきり浮かび上がって、さらに男前に…(´ω`)
これは想定以上にカッコよく撮れたかも？！
てなわけで、やや早めではありますが、この日は深追いせず、これにて鉄活動終了！！
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
2014-6-15 20:29
昨年12月22日の撮影分から！
姫路で桃ちゃん貨物を2本捕獲したあと、いろいろ情報を探っていると、どうやら『ゼロ様』が上ってくるらしい？？
てなわけで、またまた東へ戻って、加古川市内の某陸橋へ(・∀・)
ここでお目当ての人を待つわけですが。
まずは、前走りの普通列車で、1枚試し撃ち(´‐`)
うむ、時刻は14時を回っていますが、光線的にも問題はなさそう？？
2014-6-15 20:00
昨年12月22日の撮影分から。
さて、千里丘でバリエーション豊富な釜たちを堪能したあとは、一気に西へ下って姫路へ(`･ω･´)
ここでは宇都宮から岡山へ売却された人を連れた『ムド調』
mblg.tvも捕獲しましたが、その前走りで桃ちゃん貨物も1本。
吹桃ちゃん158号機が牽いてきたのは、新潟から福岡へ向かう2073列車。
早朝到着予定の北陸貨物が軒並み遅れ倒していたわりには、こちらと『ムド調』はキッチリ定刻で運転されたようですな…(´Д`)
2014-6-15 19:53
昨年12月22日の撮影分からー。
千里丘で捕獲した列車をもう1本だけ(´‐`)ﾉｼ
周辺エリアに大阪ターミナル、百済、安治川口、吹田ターミナルの4つの大きな貨物駅がある吹田機関区。
たびたび『ウィークデーかもぶろ！』などでも紹介していますが、1日を通して単機回送による送り込み列車も見ることができるのも、この辺りの魅力の1つ。
早朝深夜には重連単機、略して『重単』や、場合によっては3機繋いだ『3重単』になる列車もあったりして…(^_^;)
そんななか、当然のように昼間にも送り込みの重単が走っており、昨年にはこんな素敵な組み合わせも(・∀・)
単1483列車として大阪ターミナルへ向かうのは、『つるぴー』こと新鶴見のEF65と吹桃ちゃんのペア。
特にこの日は、『つるぴー』の運用に現役最古参の2036号機が入りましたねー♪
現在は明るい時間帯に『つるぴー』が大阪ターミナルへ向かうのは、夕方の1回だけになってしまい、午前中に見られたこの組み合わせは消滅(´･ω･`)
なにげにこれも、今では貴重な1枚になりましたな…。
2014-6-15 19:40
こんばんは！
本日も、というか昨夜からちょっと遠出しておりましたが、とりあえず前記事に引き続き、昨年12月22日の撮影分からちまちま更新いたします〜m(_ _)m
さて、この日の午前中にやって来た千里丘では、北陸方面からの遅れ列車以外にも、貨物列車をいくつか…。
こちらは大阪ターミナルからうどん県の高松へ向かう73列車を牽いてきた、吹桃ちゃん107号機。
何故かこの列車も2時間ほど遅れていましたが、どうやらここに継走される北陸貨物3094列車の到着が遅れた影響だとか？(´Д`)
実を言うと、数年前までは一応ひと繋ぎの列車だった3094列車と73列車、ダイヤ改正で系統分離したにもかかわらず、貨車はそのまま継走されるため、結局は前列車が遅れれば四国ゆきの編成が組めないという…(-_-;)
せめて吹田あたりに予備の編成を留置させていれば何かしらの対応はできそうなのですが、そこまで頑張る気はないようですな(´･ω･`)
