2014-5-7 18:32
4月19日の撮影分からー。
甲子園口で丸目ちゃんを撮影したあとは、再び本線を離れて移動。
大阪で乗り換えて乗車したのは大阪環状線(´‐`)ﾉｼ
移動の合間に少し時間の余裕ができたので、福島で1本だけ…(´∀`)
阪和線の快速系統の主力で、環状線内にも乗り入れる223系0番台も、いつの間にやらデビュー20周年！！
ライバルの南海電車は同じく20周年の関空特急『ラピート』を赤く塗り替えて走らせたりしてるようですが、ここで1発、JRさんも何か面白い列車を！と思うのは僕だけではないはず？(^_^;)
2014-5-7 18:00
4月19日の撮影分からー。
さて、『トワイライトエクスプレス』を無事に捕獲したあとは、本線に戻って一気に西へ(・∀・)
大阪から4駅、甲子園口で狙ったのは、土曜日恒例の8866列車！
でしたが、呆気なく撃沈orz
敗因は、完全に編成の長さを見誤り…(´･ω･`)
てなわけで、若干ショボーンしながら、後続の2070列車を待っていると、やって来たのは……丸目ちゃん♪
この日は104号機の担当でしたが、なんとか下がりかけたテンションは保ちましたね…(^_^;)
2014-5-7 12:55
4月19日の撮影分から！
時刻は13時ちょい前になって、ようやくトンネルの奥からお目当ての人が登場＼(^O^)／
大阪発札幌ゆきの豪華寝台特急、『トワイライトエクスプレス』ですねー。
この日も専用カラーを纏った敦賀の『ぱーいちさん』103号機が担当(´∀`)
『きたぐに』『日本海』などが走っていた頃は、あまり撮り鉄の注目度は高くなかったはずですが、最近ではわざわざこの1本を撮るために出撃する人がちらほら現れていたりして…(-_-;)
まぁ、撮るものが減ったら態度が変わるとか、身勝手なもんですな(-_-#)
北海道新幹線の開業時期が決まれば、沿線が賑わうのは必至。
日常的な今のうちに、しっかり記録しておかねば…。
2014-5-7 12:45
4月19日の撮影分から。
223系に続いて捕獲したのは、京都エリアでじわじわと勢力を広げつつある色白の人(´‐`)
近江今津ゆきの普通列車を担当してきたのは、京都所に所属する221系の4連、通称『K編成』。
当初は嵯峨野・山陰線の113系置き換え用として網干や奈良から転属してきた車両でしたが、いつの間にやら湖西線にも活躍の場を広げ、さらに最近では草津線で三重県の柘植まで到達したとか…(-_-;)
ただ、京都所の一部の編成では、写真のように先頭車にパンタグラフが増設されたものがあったりして、多少なりとも変化は見られるようです(´Д`)
2014-5-7 12:36
4月19日の撮影分から！
さて、蓬莱で豚ま…じゃなくて485系の団臨を撮影したあとは、徐々に南下開始(´Д`)
とりあえず京都まで出てしまう前に、おごと温泉であの豪華寝台列車を狙うことに。
ホーム先端で待っていると、前走りでお馴染みの人達がいくつか現れたので、練習がてら捕獲〜(´ω`)ﾉｼ
こちらは京阪神エリアのエース、新快速でやって来た223系2000番台！
日中は姫路方面から湖西線経由で敦賀まで向かうロングラン運用をこなしています(`･ω･´)
