2014-2-6 20:12
1月19日の撮影分から。
前記事のデーテン単機を捕獲したポイントでは、線路を挟んだ反対側からも1本撮影(´‐`)
こちらは名古屋ターミナルから四日市へ向かうコンテナ貨物2087列車！
前回の遠征の際に八田で捕獲したとき
mblg.tvと同様、この日も釜次位から怪しいコンテナを多数積載(´ω`)
そして、この日の担当は、原色デデゴ853号機♪
ここもちょっと制約があるポイントでしたが、光線状態は前の2枚より断然よろしいですな…(^_^;)
2014-2-6 20:05
1月19日の撮影分からー。
続いては、ちょっと場所を変えて、デーテンの単機列車を狙いますが…。
このポイントで捕獲したのは、四日市での2泊3日の入れ換え運用を終えて、稲沢へ帰る単8970列車(・∀・)
実はこの列車、貨物時刻表の運用表では確認できるものの、詳しい運転時間はどこにも載っていなかったので、どーしても1回押さえておきたかったスジ。
これまでの遠征で何度か途中駅で待避している姿だけは目撃していたので、とりあえず勘だけを頼りに待つことに(^_^;)
そして、11時半を回った頃に、ようやくお目当ての単機は登場！！
この日は更新色のデーテン1581号機がやって来ました(´‐`)
2014-2-6 19:55
1月19日の撮影分から！
てなわけで、大雪の草津から草津線、関西線を乗り継いで四日市へ向かいますが、この天気同様、各線区も大荒れ…orz
草津線では踏切支障、関西線では信号故障と立て続けにトラブルが発生し、四日市どころか三重県内にも入れないかとヒヤヒヤしましたが、なんとかすべて回避して、なんと定刻に現地入り！！
しかも悲しいことに、亀山あたりまでガンガンに積もっていた雪も、完全に溶けてしまってるやん！！(-_-;)
まぁ、完全に思惑は外れてしまいましたが、気を取り直して、いつものようにレンタサイクルで徘徊開始です(´Д`)
この日は塩浜や末広可動橋など、港湾地域の有名ポイントは後回しにして、駅からさほど遠くないエリアで新たな撮影ポイントを開拓するためにいろいろ移動。
まずは、四日市港から三岐線方面へ向かうセメント輸送列車をこんな場所で。
ちょっと制約があって難しい場所ですが、まぁなんとか…(^_^;)
ちなみに、この日の担当は、更新色の875号機。
この人は、まだ後程逢うことになりますが…。
2014-2-6 07:06
てなわけで、本日の『かもぶろ！』は、1月19日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
うざったい前フリでスタートしましたが、あまり期待しない方が…(-_-;)
さて、この日は全国的に極寒の朝！
神戸市内は曇り空でしたが、場所によっては雪の予報も出ており、電車が動いているかがまず心配(´･ω･`)
とりあえず、始発列車で自宅最寄り駅を出発し、東へ針路をとりますが…。
京都府内に入った途端に大雪！＼(^O^)／
もちろん滋賀県内はさらにすごいことに…。
草津に着いて、草津線の列車を待っていると、吹田方面へ向かう列車が1本通過。
『赤い後藤さん』21号機が牽いてきたのは、湖西線からの迂回運転となっていた北陸貨物4058列車(・∀・)
しかしまあ、物凄い雪煙を上げてましたな……(^_^;)
2014-2-6 06:45
この冬の四日市詣でも、いよいよ最終章。
…ですが、我々(←誰やねん)の行く手に、新たな壁が待ち受けるとは……。
ラストはまさかの急展開…となるかはわかりませんが、とりあえず刮目せよ！！
※これは壁ではなく、ただの山積みのコンテナです、あしからず…。
