2013-11-23 23:58
昨年10月27日の撮影分からー。
展示会の車両とは外れた場所にさりげなく留置されていた人もご紹介(^_^;)
こちらは南海線の最古参、7000系電車。
難波から堺、泉佐野を経由して和歌山へ伸びる南海線の車両も、住之江や羽倉崎の車庫には検修施設がないため、全般検査などの場合には、この千代田工場へ回送されてきます(`・ω・´)
薄黄色の部分はボディの傷みをパテで補修した後らしく、このあとは塗装工程が控えていたのかな?
2013-11-23 18:13
昨年10月27日の撮影分からー。
さて、そんな展示車両のなかに、朝から狙っていた人がさりげなく参加してました…(^_^;)
特製ヘッドマークを付けた、『サザン』10000系ですねー。
午前中に大和川橋梁
mblg.tvで見た編成が、車庫に到着したあとそのままこの場所へ。
留置位置の関係で、どーしても顔ドカンでしか撮影できなかったのが悔やまれますが、まぁ撃沈した車両に再会できただけでも超ラッキーかな?!
ちなみにこの10000系、新型の『サザンプレミアム』12000系が登場してから、徐々に廃車も始まっているそうで…(´・ω・`)
機会を見つけて、またどこかで記録しておかねば……。
2013-11-23 18:02
昨年10月27日の撮影分から!
姫路からまたまた『関西1デイパス』と『堺・住吉チケット』を駆使して、今度こそメインイベントの会場へ〜(・∀・)
到着したのは、河内長野市内にある南海電鉄の千代田工場!!
工場とはいっても電車を作っているわけではなく、主に全般検査や更新工事を行なっている、少し大きめの車庫になります。
この日はここでの一般公開イベントに参加してみたわけです(`・ω・´)
会場に入って、まずは人だかりの絶えない、屋外の車両展示会へ…。
右から高野線の最古参6000系、南海線のエース『サザン』10000系、高野線の特急『りんかん』31000系、そして一際異彩を放つ関空特急『ラピート』50000系と、人気車両が順に並びましたねー(*´∀`)ノシ
2つの路線の車両が肩を並べて留置される光景はイベントならでは…。
特に『ラピート』50000系は、ここでも子供たちの人気が高かったです(´‐`)
2013-11-23 06:56
昨年10月27日の撮影分から!
姫路では、もう1本貨物列車をー(´‐`)
こちらは100番台桃ちゃんのラストナンバー173号機が牽いてきた、越谷発福岡ゆきの1059列車。
釜次位に載った佐賀運輸のコンテナが目印の列車でしたねー(´ω`)
改正後には1053列車に統合されて、佐賀運輸の積載位置も変わってしまいましたが…(´Д`)
てなわけで、この日の貨物列車はこれと前記事の73列車の2本だけの捕獲(^_^;)
このあとは、再び移動して、いよいよこの日のメインイベントへと向かいました。
2013-11-23 06:48
おはようございます。
本日の『かもぶろ!』も、昨日に引き続き、昨年10月27日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
大和川橋梁で南海電車を撮りまくったあとは、一気に西へぶっ飛んで、姫路へ!!
『関西1デイパス』さまさまやな\(^O^)/
この日は『ムド調』が大幅に遅れていたので、ここでは四国ゆきのあの人狙いで…。
『つるぴー』73列車〜(´∀`)ノシ
桃ちゃんに置き換わってからまだ8ヶ月なのに、なんだか懐かしいのは気のせいでしょうか…(-_-;)
この日の担当は、2000番台ながら現役最古参にあたる、初期形の2036号機♪
更新色ながら、特徴的な通風口の付いた顔や大きな菱形パンタが載ったスタイルが魅力的ですねー(´ω`)