2013-10-16 23:45
10月13日の撮影分さいご！
長々と更新してきたこの日の撮影分も、ようやく最後の1枚…(´Д`)
16時を回って夕刻も近づいてきたので、まだ少し明るいですが、大久保を離れて神戸へ戻ることに。
最後に捕獲したのは1026系の4両編成…ですが、顔になんか付いとる？！
どうやら半年ほど前から試験的に取り付けられているホーム検知装置だそうで…(^_^;)
生駒線や田原本線などのワンマン区間で運用される際には有効なのかも？？
てなわけで、締めくくりにこんな変わり者も撮影し、結局これに乗って撤収〜。
このあと、近鉄奈良で『丸目ちゃん』の標識灯
mblg.tvを撮ったり、難波まで贅沢に特急に乗ったりしながら、帰宅の途につきました♪
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
2013-10-16 23:30
10月13日の撮影分からー。
近鉄京都線・大久保で捕獲した車両のシリーズもぼちぼち終盤戦ですが、前記事に続いてここでも毛色の違う人をご紹介…(-_-;)
京都と奈良という、関西の2大古都を結ぶこの路線、当然観光客の移動も多く、有料特急も30分間隔で運転されています(`･ω･´)
終着駅で吉野方面に連絡する橿原神宮前ゆきの特急に充当されていた、30000系『ビスタEX』も1本捕獲♪
後ろに2両増結されているのは、たぶん『ACE』こと22000系かな？？
『アーバンライナー』や『伊勢志摩ライナー』など、さまざまな特急列車を運転している近鉄電車ですが、個人的には昔から近鉄といえばこの『ビスタカー』のイメージが強く、名前が変わった今でも好きな車両の1つです(´ω`)
2013-10-16 23:11
10月13日の撮影分から！
ぼちぼち『丸目ちゃん』ばっかりってのも飽きてきたと思うので、近鉄車に混じってやってきた銀色の人もご紹介〜(^_^;)
堂々と奈良ゆき急行の表示を掲げてますが、明らかに毛色の違うこの車両は、京都市地下鉄の1000系電車で、烏丸線の竹田から近鉄京都線に乗り入れています(´∀`)ﾉｼ
もちろん普通列車もありますが、やっぱり印象的なのは、この近鉄線内急行運用で、赤白ツートンの車両に混じって西大寺や奈良方面まで足を伸ばします。
当然、近鉄車と同じく、向かって右側の標識灯も点いてますね…(・∀・)
2013-10-16 22:46
10月13日の撮影分から。
こちらも前記事と同じ、8000系を使用した天理ゆき急行列車(´∀`)
天理ゆきも、普通と急行を合わせると結構な本数が見られますねー。
この時の編成は、8000系4両の後ろに1252系の2両を繋いでいましたが、写真でみても、車体裾部分の高さの違いで一目瞭然！
8000系を含む古い車両のグループは、やや腰が高い感じがわかるかと思います(´Д`)
2013-10-16 22:15
10月13日の撮影分から！
こちらも『丸目ちゃん』が担当する大和西大寺ゆきの普通列車ですが、前記事の8600系ではなく、それより少し前にデビューした8000系の編成(´‐`)
当初から冷房付きだった8600系とは違い、非冷房車に冷房改造を加えたこの系列、屋根上に注目すると、クーラーキセが2分割だったり、屋根そのものの丸みが小さかったりと、細かい部分で差異が見られますねー(´∀`)ﾉｼ
一応は8600系と共通運用を組まれており、こちらもやはり阪神線内乗り入れには対応していないようです。
