2013-9-15 21:21
9月8日の撮影分から！
倉敷での朝練さいごは、真っ黄色のこの人を…。
岡山地区の山陽本線の主力といえば、やっぱり115系が思い浮かびますが、こちらは115系のようで実は115系ではなく…113系で御座いますm(_ _)m
元々は京阪神地区で活躍していた車両のお下がりですが、末期色になってしまったんじゃ115系と区別がつかんがな…orz
唯一の判別点といえば、前面窓の鉄仮面ぐらいしか……(-_-;)
ちなみにこの列車、時刻表で確認すると、一応岡山地区の快速『サンライナー』の1本になっているようで、117系がメインで運用されている『サンライナー』のなかでも異彩を放ってますな(´Д`)
2013-9-15 21:04
9月8日の撮影分からー。
下り列車が地元より2〜3時間後に通過するということは、上り列車は2〜3時間前に通過するということで、つまり神戸方面ではお馴染みの列車たちも2〜3時間早くやって来るわけで…(^_^;)
鮫ちゃん108号機が牽いてきたのは、神戸市内では10時すぎに通過する5072列車。
倉敷界隈は7時半すぎの通過なので、やっぱり2時間半ぐらいは時間差があるみたいですねー(´Д`)
上りの貨物列車は他にも1〜2本は来たような気がしますが、今回の遠征の趣旨とは少し違ったので、あくまでスルーということで…(-_-;)
2013-9-15 20:08
9月8日の撮影分から。
こちらも地元では早朝の撮影が難しい時間帯に通過する列車…(´Д`)
鮫ちゃん118号機が牽いてきたのは、東京発福岡ゆきの5077列車。
地元じゃ始発列車より先の通過で、撮影はおろか見るのも一苦労…(´･ω･`)
特に目立つコンテナは載っていなかったですが、編成前寄りに静岡通運の『KARITSU』ロゴの入ったウイングコンテナが混じっていたので、コイツが唯一の判別方法かな？？
2013-9-15 19:59
9月8日の撮影分からー。
倉敷での朝練では、もちろん他の貨物列車もいろいろと(´ω`)
『にひゃく』2号機が牽いてきたのは、富山発福岡ゆきの2075列車。
地元では早朝5時すぎに通過するこの列車も、ここでは7時を回っての通過なので、露出も気にせずバッチリ捕獲できました♪
2013-9-15 19:22
9月8日の撮影分から！
水島産のザリガニを見送ったあとも、朝練は続きますー(´∀`)
こちらはれっきとした、貨物会社産のザリガニですが…。
原色デーテンのキリ番1100号機が牽いてきたのは、西岡山から東福山に向かう、2753列車！(・∀・)
倉敷から先の山陽本線内で、デーテンが先頭に立つ唯一の定期貨物列車。
この列車も、始発の新幹線を利用するか、前泊しないと撮影が難しいため、今回の遠征でどーしても捕獲しておきたかった1本。
あ、撮影後に気付いたのですが、鳥の群れが見事にフレームインしてしまってますねー(^_^;)
まぁ、絵的には問題ないと思ったので、まったく気にしてませんけど。
