かもぶろ！‐ケータイで鉄道写真‐

EF210-1:2013/8/20

こんちにわー。


本日の日付ネタは、いつぞやの東水島ゆきの2087列車を牽いた、岡桃ちゃんトップナンバーを(・∀・)


この日は編成後寄りに、日本トランスシティの海上コンテナが6個♪


今日もこれから狙いに行くけど、素敵な編成だったらいいなー。

EF66-130:2013/8/25

8月25日の撮影分さいご！


結局この日は午後から英賀保で定点観測する形になって、捕獲できた貨物列車はこの1本だけ＼(^O^)／


5051列車を代走した、鮫ちゃん130号機でした。

この時点で、すでに時刻は16時前。

このあと、日没までさらに2時間ほど粘りましたが、収穫もなかったため、空振りのまま帰宅の途につきましたorz



他の貨物列車は神戸線内はおろか、吹田を越えることもできない状態が続き、ようやく動き始めたのは夜になってからだったようですねー(´･ω･`)

酷暑と不安定な大気状態がもたらした大雨は、人的な被害こそ少なかったものの、関西圏だけでなく全国の貨物ダイヤに大きな乱れを残したのでありました…(-_-;)



最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m

223系V40編成の新快速:2013/8/25

8月25日の撮影分から。


大雨のよるダイヤ乱れで、姫路と播州赤穂との間でピストン運転していた列車をもう1本…。



この写真の新快速、一見すると何の変哲もないようですが、前面左上の運行番号をよく見ると…『C0475』の文字が？？(´Д`)


C0470番台の運用といえば、通常は221系や223系6000番台の4両編成が担当で、写真のV40編成のように2000番台車が運用入りする姿は珍しい…。

おまけに221系運用では通常ではありえない『新快速』の表示も出しており、もうどれが正しくてどれが間違っているのやら(^_^;)



この1本だけでも、如何に運用もダイヤもボロボロになっていたかがわかるかな、と思います(´･ω･`)