2013-7-18 20:22
7月7日の撮影分さいごー。
さて、この日の締めくくりは、山科から一気に西へ飛んで、宝殿で『つるぴー』(´∀`)
夕方の四国ゆき、75列車を牽いてきたのは、今朝の更新
mblg.tvでも紹介した、『つるぴー』2091号機。
吹田での突発的な差し替えもなく、運用どおりにちゃんとやってきましたねー(´ω`)ノシ
赤プレ更新色でスノープロウなしというスタイルは、個人的には好みのタイプなうえ、検査明けからだいぶ時間が経っているにもかかわらず、まだまだ綺麗なボディを維持していたので、どうしてもこのチャンスで狙っておきたかった、みたいな(^_^;)
てなわけで、まだ日没までは時間がありましたが、満足感もあったので、これにて撤収!!
早めに帰宅の途につきました。
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
2013-7-18 19:54
7月7日の撮影分から!
この日午後から東へ向かったのは、この列車がお目当てでした…(´‐`)
9時間遅れの1069列車!
定刻なら終着の大阪ターミナルに6時半ごろに到着するはずですが、どうやらこの列車が東海地区で人身事故に遭遇したらしく、他の下り列車を遅れに巻き込みながら、15時を回ってようやく山科を通過(-_-;)
この日に限って、所定の鶴桃ちゃんに代わり、鮫ちゃん115号機が担当。
この列車の目印になる『保護まもるくん』コンテナも不在の平凡な編成でしたが、記録できただけでも十分ラッキーでした♪
2013-7-18 12:35
7月7日の撮影分から。
さて、向日町からさらに東へ向かい、京都でも貨物列車を(´∀`)
いつもの奈良線ホームから捕獲したのは、稲沢からの専用貨物8865列車。
この日は久々に原色ロクヨンの1014号機が担当でした(´ω`)
日鉄住金物流のレール輸送の返空貨車も3ユニット、計9両繋がって、編成的にはまずまずの結果だったかな??
2013-7-18 07:44
7月7日の撮影分からー。
てなわけで、前記事の『ぱーいちさん』をもいっちょ(`・ω・´)
向かった先は、さらに東へ進んで、向日町〜(´∀`)ノシ
3095列車はここで待避線に入り、新快速や『サンダーバード』に追い抜かれます。
この404号機、塗色こそ日本海縦貫線ではおなじみの富山更新色になりましたが、前面スカートの外付け黒ステップやエアーホースの配置などに、かつての九州時代の面影を残しています(´‐`)
若いナンバーの初期型や『白いぱーいちさん』と並んで、こちらも人気の高い釜のようです。
2013-7-18 06:44
7月7日の撮影分から!
千里丘では、吹田機関区を出発した単機回送なども見られます(´∀`)
特に大阪ターミナルゆきの単機回送は、出発時刻まで千里丘の目の前で待機することが多く、見ていて何かと楽しいですなー。
前記事の80列車が到着してしばらくすると、今度は更新色の『ぱーいちさん』が姿を現しました(`・ω・´)
大阪ターミナルゆきの単機回送ですが、ここで登場したのは、元九州釜の404号機♪
どうやら大阪ターミナルからは、北陸貨物の3095列車を牽く予定のようです。
もしかしたら、もう1回撮れる…かも??