2013-3-20 18:01
3月16日の撮影分から!
お昼休みのサメサメウォッチング、続いては上りホームに移動して、鮫ちゃん121号機が牽く、鹿児島からの2074列車を(`・ω・´)
改正前は2084列車を名乗っており、吹田でスイッチバックしたのち、梅貨へ向かっていたスジですねー。
今回の改正ではロクロク担当になり、行先も大阪ターミナルゆきに変更されましたが、基本的な時刻には変わりがないようです(´ω`)ノシ
2013-3-20 17:49
3月16日の撮影分から!
お昼休みは〜サメサメウォッチング♪
…てなわけで、ここからは午後の撮影分(´∀`)
一昨日に紹介した2077列車
mblg.tv、1055列車
mblg.tvを含めると、正午を挟んだ1時間半ほどの間に、ロクロク運用の列車が実に5本もやってくる、もう僕みたいな鮫ちゃん好きにはたまらない時間帯で御座います(^_^;)
12時すぎに下ってきたのは、姫貨ゆきの81列車。
改正前は『朝練貨物』でお馴染みだったこの列車も、平日には撮れない時間帯での運転になってしまいました(´Д`)
改正初日の大役を務めたのは、梅貨が廃止になってやむなく本線を彷徨う『ママ』で御座いましたm(_ _)m
2013-3-20 07:11
3月16日の撮影分から。
ダイヤ改正で新設された吹田ターミナルを始発にする、新しい列車も(´‐`)
前記事の2073列車の15分後追いでやってきたのは、岡桃ちゃん13号機が担当する2087列車(´∀`)
東水島ゆきの列車らしく、この日は編成中ほどに化成品のタンクコンテナをたくさん載せていました。
まぁ、翌日はJRの赤茶色コンテナばかりの編成だったので、毎日載っているわけではないようですが…(^_^;)
改正前に運転されていた5081列車を彷彿とさせる、ちょっと印象の強い列車でした。
2013-3-20 06:54
おはようございます。
本日の『かもぶろ!』も、前記事に引き続き、3月16日の撮影分からお送りします(´∀`)
さて、今回の改正で一番様変わりしたのはたぶんこの列車。
釜は吹桃のままなので、パッと見は変化ありませんが……2073列車!
改正前に比べて運転時間が大幅に変更されて、神戸市内の通過はなんと4時間も早まりました(^_^;)
湖西線内では、廃止になった『日本海』が使っていたダイヤに近い時刻で走っているようですねー(・∀・)
まぁ、午前中に撮れるようになったので、午後からの移動のバリエーションが増えそうで、個人的にはよかったかも?