2013-2-27 07:38
7月の関東遠征の復路での撮影分から!
枇杷島カーブでは、愛知のデデゴも2機捕獲〜(・∀・)
まずは、関西線方面からの石油タンカー列車を。
5380列車を牽いてきたのは、原色デデゴの899号機!
本来の行程だとこの列車には間に合わない予定でしたが、新幹線を使った分の恩恵がこんなところに…(^_^;)
まぁ、それでも駅からこのポイントまで、全力疾走した結果ですがorz
さて、この日の5380列車は、四日市での入換仕業を終えて帰区するデーテン1723号機と異種重連を組んでやってきました(´‐`)ノシ
夏場には単機や重単でやってくることの多い列車ですが、7月にもかかわらず石油タキは10両越え!!
疲れも吹っ飛ぶくらいの、とても満足いく結果になりました♪
2013-2-27 06:55
7月の関東遠征の復路での撮影分から!
前記事の『マグロの切身』を撮影した枇杷島カーブでは、他にも貨物列車をいくつか撮影…(´‐`)
鮫ちゃん117号機が牽いてきたのは、名古屋ターミナルから熊本に向かう8091列車。
臨時列車の番号である8000番台を名乗っていますが、平日についてはほぼ毎日運転のこの列車(^_^;)
この日も月曜日でしたが、しっかり運転はあったようです。
2013-2-27 06:35
おはようございます。
本日の『かもぶろ!』も、昨日に引き続き、7月の関東遠征の復路での撮影分からお送りします…って、もう1週間以上続いてますねすみませんorz
さて、前記事の高塚で『トヨコン』を頑張ったあまりに電車に乗り遅れ、どうしようもないくらい途方に暮れていたわけですが(-_-;)
結局、最終手段を使って、名古屋入り…。
ええ、新幹線使っちゃいましたよ……orz
倒壊ごときに野口を3枚も恵んでやるとは、なんたる屈辱\(^O^)/
てなわけで、無事に『マグロ漁』もミッション完遂!!
この日の5767列車を牽いてきたのは、愛知のロクヨンセン。
しかも『牛乳パック』こと貨物更新色ではなく、原色釜の1019号機でやってきました(´∀`)
『マグロの切身』と呼ばれているフライアッシュを積んだ貨車ホキ1000も、堂々の16両繋がれており、実に圧巻の編成でした♪
2013-2-26 18:14
7月の関東遠征の復路での撮影分から!
さて、高塚でのお目当ての『トヨコン』ですが…。
お尻かじられた!\(^O^)/
まぁ、前記事のとおり、どのみち編成後部は建物に隠れて見えないのでいいんですけど…(^_^;)
この日の2050列車を牽いてきたのは、2日前の往路で立ち寄った蒲郡で捕獲した下り列車
mblg.tvと同じ、鶴桃ちゃん155号機で御座いました(´Д`)
ところで…。
なにやら313系が一緒に写ってるのですが…って、これ乗らないと『マグロ漁』に間に合わないんですけど?!
やっちまった………見事に乗り遅れorz
このまま計画おじゃん??
さてさて、どうするよ……(-_-;)
2013-2-26 18:03
7月の関東遠征の復路での撮影分からー。
『ゼロ様』を捕獲した西焼津からさらに西へ下り、掛川、浜松を通過して、続いて列車を降りたのは、浜松の1つ西隣にある高塚。
ここで狙うのは、笠寺から東北へ向かう、『トヨコン』こと『トヨタロングパスエクスプレス』(・∀・)
但し、名古屋方面での『マグロ漁』に間に合う列車に間に合うかどうか微妙なタイミングで来るので、いちかばちかの挑戦になりますが…(^_^;)
てなわけで、まずは前走りの1070列車で構図の確認をば…。
逆光気味ですが、まぁなんとか撮れそうですかねー(´Д`)
この日は月曜日ということで、岡桃ちゃん16号機による代走でした。