2013-2-8 18:11
1月27日の撮影分さいご!
前記事の5071列車を捕獲したあと、とりあえず新快速で西へ向かいましたが、梅小路で休んでいる桃ちゃんの姿が見えたので、高槻で途中下車して待ち伏せ〜(´∀`)ノシ
岡桃ちゃん102号機が牽いてきたのは、仕事帰りの夕練でもおなじみの、『たそがれ貨物』1073列車でした。
夕陽のオレンジ色が素敵でしたが、釜にまで光が回らず残念orz
まぁ、まだまだ日の入りが早く、しばらく夕練では捕獲できていなかった列車だけに、久々に撮影できてよかったです♪
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
2013-2-8 18:03
1月27日の撮影分から。
前記事のデデゴ単機が通過してさらに30分後…。
ようやくこの日の京都での、最後の貨物列車が通過(^_^;)
約3時間半遅れでやってきたのは、鮫ちゃん119号機が代走する5071列車!
だいぶ太陽が傾きはじめて、少し露出も不安でしたが、ちょっと引き気味でなんとか捕獲(´Д`)
これにて帰宅の途につきました…。
2013-2-8 17:50
1月27日の撮影分から!
さて、待っていた北陸貨物はとりあえずすべて通過したようでしたが、公式情報を調べてみると、東海道方面からの貨物列車が1本遅れているようだったので、もうしばらく撤収せずに京都で待つことに(・∀・)
15時半を回って、7番線に通過表示が出たので、お目当ての列車かと思いながら待っていると、やってきたのは原色デデゴ!!
どうやら午前中に、網干から出場したキハ120の回送列車があったらしく、それを牽いて単機で戻ってきた模様(´ω`)
今回のような配給列車や工臨でしかお目にかかれない宮原のデデゴ、単機ながら偶然に撮れてよかったです♪
2013-2-8 07:11
1月27日の撮影分から。
京都6番線で、北陸貨物をもいっちょ!
…と思っていたら、手前の5番線の電車に被られて撮れなかったのでorz
とりあえず、その前走りでやってきた、抹茶色の113系を(^_^;)
この113系、屋根上を見ると、ベンチレータが残った未更新仕様だったようで…。
単色化されていなければ、おそらく橙とグリーンのいわゆる『かぼちゃ色』を纏っていただろうに、なんだか残念orz
ちなみに、京都地区で活躍する『かぼちゃ色』は残り1編成になっており、出逢う機会が少なくなっています(´・ω・`)
2013-2-8 07:03
1月27日の撮影分からー。
前記事の4058列車が通過したあと、向かい側のホームの電光掲示板を見ていると、6番線に通過表示が……?
こんな場所を通過って、なんか珍しい列車が来るのかな?と思って待機していると、やってきたのは貨物列車?!(´Д`)
この日2本めの遅れの北陸貨物は、百済ゆきの4070列車でした。
前記事の716号機ほどではありませんが、この釜も連結器周りに雪を付けてきましたねー(´‐`)
そして、この列車の特徴でもある、水澤化学の青いタンクコンテナもしっかり載ってます♪
それにしても、貨物列車はすべて7番線を通過すると思い込んでいただけに、ちょっと新鮮な光景に見えました。