昨日は仕事終わってから自分のクルマをリフトに掛けて車検に向けて必要部品の洗い出し。
フロントは冬前にオーバーホールしてるしリヤは開けてフルード漏れ無し、清掃&給油で終了。
下廻り点検もシャフトにガタがあって恐らく部品は出ないからシャフトASSY交換かなと…
サスペンションもコイルの錆が酷く交換が必要な感じ。
一番の大問題はフレームと締結してるボディマウントの大腐れ。直すとなるとフロント全ばらしからの鉄板当てかなという感じ。
とりあえずは休み明けに部品屋さんに個々でパーツが出るか訊くけど金額によってはクルマの入れ替え!?周りからは「普通のクルマにして銭でも貯めたら?」とも言われてるけど普通のクルマは無理だろーな。その辺に関しては病気レベルだもん。
普通のクルマかぁ…2ペダルかぁ…まぁとりあえずはなるようにしかなんねぇだろーけど。
一旦、ローンの審査でもやってみっかぁ。
Reおっさんさん
錆びやすい世代のスズキ車です。2000年辺りのクルマはとにかく錆びる(-_-;)
直しても次の車検まで乗り切れるか分かりませんので乗り換えも視野に入れはじめました。
C33とか払い下げのクルーとか
RB20Eは極上サウンドだし
旧車っぽく乗るのもアリじゃない???
Re思域さん
流石にそーいう趣味車は普段使いに出来ないから却下!むしろこの辺のクルマは既に市場にないからさ。
銭の掛からない新しめのクルマいれて暫くクルマ遊びは大人しくしようかなって思ったり思わなかったり。